云南玉楚高速里士隧道右幅順利貫通
2021-10-28 來(lái)源:云南網(wǎng) 

 ?。ㄓ浾?賀凱)10月27日上午9時(shí),歷時(shí)34個(gè)月,全長(zhǎng)3517米,由中鐵二局一公司玉楚項(xiàng)目承建的TJ-11標(biāo)里士特長(zhǎng)隧道右幅安全順利貫通。

  據(jù)悉,里士隧道位于云南省玉溪市易門(mén)縣銅廠鄉(xiāng)境內(nèi)。里士隧道為雙向分離式四車(chē)道特長(zhǎng)隧道,左幅長(zhǎng)3535m,右幅長(zhǎng)3517m。左幅施工起訖里程為ZK95+275~ZK98+810,其中V級(jí)圍巖長(zhǎng)455米,占比13%,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)3080米,占比87%。右幅施工起訖里程為YK95+293~YK98+810,其中V級(jí)圍巖長(zhǎng)451米,占比13%,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)3066米,占比87%。人行通道5個(gè),車(chē)行通道4個(gè),緊急停車(chē)帶8個(gè),共計(jì)400米。設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,建筑界限凈高5米,最大埋深460米。

  記者了解到,該隧道地質(zhì)條件差,巖體破碎極易產(chǎn)生局部坍塌,且面臨材料轉(zhuǎn)運(yùn)需翻山越嶺及工期緊張等諸多困難。自2019年1月開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部采取超前加固、短進(jìn)尺、快封閉、勤量測(cè)的安全施工方案,優(yōu)化施工組織減少工序循環(huán)時(shí)間。600余名施工人員克服重重困難,日夜奮戰(zhàn),歷經(jīng)34個(gè)月,為實(shí)現(xiàn)2021年底全線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí),在施工過(guò)程中,項(xiàng)目部積極創(chuàng)新,自行研制的“隧道施工鋼拱架安裝的調(diào)整裝置”等4項(xiàng)裝置榮獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。

  玉楚高速公路是G8012公路彌勒至楚雄高速公路中的玉溪至楚雄段,也是云南省滇中城市經(jīng)濟(jì)圈大外環(huán)的組成部分,主線(xiàn)全長(zhǎng)190.6公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),項(xiàng)目投資概算349.87億元。路線(xiàn)起于玉溪市研和鎮(zhèn)多依樹(shù)村,與昆磨高速公路交叉并順接在建的彌勒至玉溪高速公路,止于楚雄市大壩村,與杭瑞高速公路交叉并順接楚雄至大姚高速公路起點(diǎn),全線(xiàn)設(shè)置15處互通式立交,建成后將打通玉溪至楚雄的快速通道,實(shí)現(xiàn)玉溪、楚雄周邊市縣的互聯(lián)互通,對(duì)推進(jìn)滇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到重要作用。



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