川南城際鐵路臨港長(zhǎng)江大橋是

　　目前世界上寬度最大

　　跨度最大的公鐵兩用

　　同層鋼箱梁斜拉橋“我們?cè)阡摿哼吙珥斖剖┕さ倪^(guò)程中采用了智能化的頂推設(shè)備，該設(shè)備可以保證我們的同步性，提高了我們施工的一個(gè)效率。”中鐵大橋局川南城際鐵路臨港長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)王云浩說(shuō)：“每個(gè)節(jié)段鋼梁施工，應(yīng)該是七天左右一個(gè)階段，可以完成吊裝和頂推整個(gè)流程作業(yè)的施工。”川南城際鐵路宜賓臨港長(zhǎng)江大橋

　　主塔高250.8米，相當(dāng)于80余層樓房的高度，是長(zhǎng)江中上游在建橋梁中的第一高塔。目前，北岸主塔已經(jīng)封頂，南岸主塔預(yù)計(jì)將在10月初完成封頂。

　　王云浩介紹：大橋后續(xù)建設(shè)過(guò)程中，將會(huì)不斷優(yōu)化施工工藝。在雙節(jié)期間，也會(huì)堅(jiān)守在施工一線(xiàn)，保證作業(yè)人員和材料的充足，為大橋的后續(xù)安全、高效、順利的建成打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。宜賓臨港長(zhǎng)江大橋是國(guó)家“八縱八橫網(wǎng)”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過(guò)長(zhǎng)江通道，也是連接宜賓三江新區(qū)、翠屏區(qū)、敘州區(qū)市政交通的共同過(guò)江通道。

　　大橋全長(zhǎng)1742.1米

　　橋面寬63.9米，主跨522米

　　設(shè)計(jì)為中間4線(xiàn)300公里/小時(shí)的

　　高速鐵路

　　兩側(cè)各3車(chē)道城市快速路

　　最外側(cè)鋪設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道

　　建成后，川南城際鐵路宜賓臨港長(zhǎng)江大橋?qū)⒊蔀橛忠粋€(gè)連接宜賓三江新區(qū)、翠屏區(qū)、敘州區(qū)的重要過(guò)江通道，進(jìn)一步推動(dòng)川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)宜賓對(duì)外開(kāi)放合作，助力宜賓成為南向開(kāi)放門(mén)戶(hù)的樞紐。