9月7日，中鐵十五局集團(tuán)四公司承建的楚大項(xiàng)目大龍伍苴隧道左洞順利貫通。這標(biāo)志著該隧道雙幅已全部貫通，是楚大高速全線中首個(gè)安全順利貫通的中長(zhǎng)隧道。

　　大龍伍苴隧道起于云南省楚雄市姚安縣大河口鄉(xiāng)麂子村，止于云南省大理市祥云縣東山鄉(xiāng)新郎村境內(nèi)，該隧道為分離式隧道，左線全長(zhǎng)1424米，右線全長(zhǎng)1438米，隧道最大埋深約147米。其中V級(jí)圍巖1717米，Ⅳ級(jí)圍巖1145米。圍巖主要以中風(fēng)化泥巖、少量砂巖為主，巖體破碎夾泥土填充，自穩(wěn)能力極差。雨季時(shí)受降雨補(bǔ)給影響，隧道極易發(fā)生突泥涌水事故，第三方風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為高風(fēng)險(xiǎn)突泥涌水、破碎塌方隧道。

　　該隧道于2020年12月12日正式進(jìn)洞施工，面對(duì)艱苦的環(huán)境和緊張的工期，為了確保施工的進(jìn)度、質(zhì)量和安全，該隧道采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)施工，嚴(yán)格按照“巖變我變、快速開(kāi)挖、加強(qiáng)支護(hù)、及時(shí)封閉、襯砌緊跟”的“快速循環(huán)”隧道開(kāi)挖作業(yè)施工方法，確保隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)。隧道內(nèi)還安裝了防脫空預(yù)警系統(tǒng)，保證二襯灌注密實(shí)，無(wú)空洞，解決拱頂脫空問(wèn)題，保障了拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，確保了工程質(zhì)量。

　　同時(shí)項(xiàng)目積極響應(yīng)業(yè)主和公司要求，大力開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”和“黨員質(zhì)量監(jiān)督崗”活動(dòng)，結(jié)合施工實(shí)際情況，制定了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)實(shí)施方案，成立以項(xiàng)目黨政主管為組長(zhǎng)的勞動(dòng)競(jìng)賽工作領(lǐng)導(dǎo)小組，把任務(wù)層層分解，明確責(zé)任，明確考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)。并結(jié)合“黨員質(zhì)量監(jiān)督崗”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)黨建工作與項(xiàng)目管理、勞動(dòng)競(jìng)賽深度融合，有力推動(dòng)了勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)的開(kāi)展，不斷掀起大干熱潮，促進(jìn)施工生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)的完成。

　　通過(guò)一系列的措施，大龍伍苴隧道只用了9個(gè)月的時(shí)間就完成了隧道貫通，并且貫通時(shí)間比業(yè)主節(jié)點(diǎn)計(jì)劃時(shí)間提前了8天。該隧道的貫通標(biāo)志著楚大高速公路建設(shè)取得了階段性勝利，極大鼓舞了建設(shè)者的士氣，為順利通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。