6月26日,歷時48小時,由中交二航局承建的官新高速公路關(guān)鍵控制性工程馬路口資水特大橋6#主墩承臺第二層混凝土順利澆筑完成,標志著馬路口資水特大橋兩個主墩基礎(chǔ)施工全面完成。

　　馬路口資水特大橋是湖南省在建最大跨度鋼混組合梁斜拉橋,其6#主墩為深水承臺,長39.827m,寬22.8m,高6m,混凝土分兩次澆筑,首層澆筑已于6月6日完成,首次澆筑高度為2.5m,所澆筑混凝土方量為2170m³,第二層澆筑高度為3.5m,澆筑方量為3178m³,也是本工程單次澆筑方量之最。

　　承臺是樁基與主塔連接的關(guān)鍵部位,起承上啟下的作用,而此次澆筑的第二層混凝土作為承臺的最后一層,更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。為確保大體積深水承臺順利澆筑,官新項目高度重視,按照施工方案,在第一層承臺澆筑的基礎(chǔ)之上,進一步優(yōu)化人員、物資、機械設(shè)備等資源的部署,并將第二層承臺混凝土緩凝時間調(diào)整至40小時以上,另外在第二層承臺內(nèi)布置三層冷卻水管進行24小時不間斷冷卻水循環(huán),確保承臺大體積混凝土在水化熱反應(yīng)下內(nèi)外溫差不超限,保障承臺混凝土的施工質(zhì)量和安全。