連日來，襄陽跨襄北編組站大橋項目工地現(xiàn)場，中鐵十一局技術(shù)人員通過轉(zhuǎn)體試驗?zāi)Ｐ瓦M行數(shù)據(jù)試驗。該橋是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體重量達32000噸，全長920米。為確保今年底實施的120分鐘轉(zhuǎn)體一次成功，中鐵十一局在工地建起了1比10的轉(zhuǎn)體試驗?zāi)Ｐ停M行各種情況下的數(shù)據(jù)試驗。
（全媒記者 田悅 通訊員 李兆蘭 謝勇 攝）
連日來，襄陽跨襄北編組站大橋項目工地現(xiàn)場，中鐵十一局技術(shù)人員通過轉(zhuǎn)體試驗?zāi)Ｐ瓦M行數(shù)據(jù)試驗。該橋是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體重量達32000噸，全長920米。為確保今年底實施的120分鐘轉(zhuǎn)體一次成功，中鐵十一局在工地建起了1比10的轉(zhuǎn)體試驗?zāi)Ｐ停M行各種情況下的數(shù)據(jù)試驗。
