(記者/吳楚 實習(xí)生/陳俞汐 通訊員/高媛) 5月12日上午，風(fēng)拂過湘江，清水塘大橋施工現(xiàn)場，機器轟鳴、焊花四射，200余名工人來回穿梭于鋼筋水泥之間，一派繁忙。

　　“我們正在進行的是上部鋼結(jié)構(gòu)的邊跨的吊裝和水中墩柱的施工。”中交三航局現(xiàn)場施工負責(zé)人潘立立介紹說，水上吊裝不像陸地吊裝那樣平穩(wěn)，對安裝精度有著更高的要求，所以需格外小心。

　　清水塘投資集團相關(guān)負責(zé)人介紹，清水塘大橋北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越過湘江，上跨濱江北路、新東路后對接珠江北路落地，全長約2.8公里，預(yù)計總投資約15億元。

　　清水塘大橋是株洲第一座雙層鋼桁架拱橋，也是我市跨度最大的一座橋，主跨寬度長達408米，建設(shè)難度不小。2019年8月17日，清水塘大橋開展水下爆破試爆作業(yè)，標(biāo)志著這座“最美湘江大橋”建設(shè)正式啟動。“作業(yè)高峰時，人員會達到近400人。”潘立立說。

　　截至目前，大橋已經(jīng)完成主橋和水中引橋樁基礎(chǔ)、承臺及大部分墩柱施工，完成主橋北岸邊跨上部鋼結(jié)構(gòu)C1-C6段安裝，基本完成南北引線路基土方施工，進度過半。

　　清水塘投資集團相關(guān)負責(zé)人介紹，進入5月施工黃金期，施工方將繼續(xù)增派人手和設(shè)備，同時調(diào)整作業(yè)時間，爭取在保證安全和質(zhì)量的前提下如期交付，預(yù)計明年9月建成通車。