近日，安徽省人民政府印發(fā)安徽省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要（2021年2月1日安徽省第十三屆人民代表大會第四次會議批準）。其中，提出加快打造交通強省，公布了軌道、高速、航空、水運等方面的交通重大工程。

　　快打造交通強省

　　著力轉變交通發(fā)展方式，加快補齊發(fā)展短板，全方位推動設施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化、服務提質升級，推進各種交通方式融合發(fā)展，構建發(fā)達高效的快速網(wǎng)、完善順暢的干線網(wǎng)、廣泛便捷的基礎網(wǎng)。

　　建設“軌道上的安徽”

　　完善加密高速鐵路通道布局，加快形成以合肥為中心、通達全國主要城市的現(xiàn)代高效鐵路網(wǎng)，進一步提升安徽在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。構建江淮城際鐵路網(wǎng)，持續(xù)擴大快速軌道交通覆蓋面。支持有條件的城市發(fā)展市域市郊鐵路和城市軌道交通，服務公交化便捷通勤出行。大力推進合肥都市圈軌道交通網(wǎng)建設，構建1小時通勤圈。改造提升普速鐵路，加快建設鐵路專用線。推進干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。積極開展軌道交通前沿技術研發(fā)和應用，不斷提升基礎設施技術裝備水平。到2025年，新增鐵路運營里程1800公里，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣，形成省內城市之間1小時通達、至長三角城市2小時通達、至中部地區(qū)城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時通達的高鐵出行圈。

　　建設“高速公路上的安徽”

　　加快貫通境內國家高速公路和重要省級高速公路，加密建設重要城鎮(zhèn)發(fā)展軸和至周邊省份的高速公路，擴容改造路網(wǎng)功能突出、交通流量大的高速公路。深入實施高速公路“縣縣通”攻堅行動，加快推進“縣城通”工程，力爭實現(xiàn)所有縣城通高速公路。到2025年，基本建成“五縱九橫”高速公路網(wǎng)，擁堵繁忙路段通行能力顯著提高，與周邊省份互聯(lián)互通，高速公路通車里程達到6800公里以上，六車道以上高速公路通車里程達到1100公里，高速公路密度達到485公里/萬平方公里以上。加快推進普通國省干線公路等級提升、網(wǎng)絡優(yōu)化，基本實現(xiàn)合肥至設區(qū)市、設區(qū)市到所轄縣一級公路聯(lián)通。到2025年，一級公路總里程達到8000公里，力爭普通國道二級以上公路比例達到93%，普通省道二級以上公路比例達到60%。

　　建設“航道上的安徽”

　　提升航道通行能力，優(yōu)化港口功能布局，實現(xiàn)江河連通、通江達海。加快長江、淮河干流航道整治，建成引江濟淮航運工程，溝通江淮航運；建設沙潁河、新汴河、沱澮河、滁河、皖河、新安江等主要支流航道，實施礙航鐵路橋和船閘改擴建，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內河航道主骨架，全面融入長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)。推進港口集約化、專業(yè)化發(fā)展，加強港口資源整合，強化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作，促進江河海聯(lián)運、干支聯(lián)運，建設現(xiàn)代港口群。到2025年，力爭四級及以上高等級航道達到2300公里，港口吞吐能力超過6億噸，集裝箱設計通過能力達到200萬標箱。

　　建設“翅膀上的安徽”

　　以優(yōu)化提升合肥區(qū)域航空樞紐功能為重點，完善運輸機場布局，提升航空運輸保障能力，加強航空貨運設施建設，加密國際國內航線，培育航空運輸市場，推動機場集群化發(fā)展。實施合肥新橋、阜陽等機場改擴建，開工建設亳州、蚌埠等機場，加速構建“一樞十支”運輸機場體系。加快通用機場建設，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用機場群。爭取開展低空空域管理改革試點。到2025年，通航運輸機場7個以上，建設一批A2級及以上通用機場。

　　發(fā)展智慧交通

　　高效集聚整合交通創(chuàng)新要素資源，以智能化信息化為手段，打造智慧交通系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸服務水平提升和管理組織模式創(chuàng)新。應用新一代高速動車組、智能動車組、城際和市域動車組、旅游新型列車，換代升級普速客車。開展車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同技術創(chuàng)新試點，探索智慧高速公路建設。促進區(qū)域船岸港信息互聯(lián)互通，推動船舶智能化管理和服務。推進機場遠程數(shù)字塔臺控制管理，建設智慧機場。發(fā)展共享交通，打造基于移動智能終端技術出行服務系統(tǒng)。提升物流運輸服務能力，打造智慧貨運物流服務網(wǎng)絡。

　　提升綜合樞紐功能

　　優(yōu)化樞紐空間節(jié)點布局，強化樞紐一體化服務功能，提高交通運輸組合效率。加強以合肥為中心，蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶、黃山為支撐，其他各市為節(jié)點的綜合交通樞紐體系建設，實現(xiàn)樞紐城市與干線網(wǎng)絡一體化銜接。推進綜合交通樞紐一體化建設，提高旅客換乘和貨物接駁換裝效率，重點推進以軌道交通客站、機場為中心的綜合客運樞紐建設，鼓勵機場聯(lián)通軌道交通，重要港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等引入鐵路專用線，完善樞紐集疏運體系。著力提升樞紐產(chǎn)業(yè)集聚輻射能級，推進站城融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。

　　提升客運服務能力

　　加快構建“安徽123出行交通圈”，推動合肥到省內其他設區(qū)市、設區(qū)市到所轄縣1小時通達，長三角城市群、合肥到鄰省省會2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋。構筑以航空、高鐵為主體的區(qū)際、城際快速客運服務體系。優(yōu)先發(fā)展城市公交，推進公交都市建設，構建多層次、多模式城市公共交通系統(tǒng)，加強城市交通擁堵綜合治理。全面提升城鄉(xiāng)客運公共服務均等化水平，有序推動城市公交線路向周邊重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸和農(nóng)村客運班線公交化改造，規(guī)范農(nóng)村客運管理和運營服務。加快完善旅客聯(lián)程運輸服務設施，提升服務品質。深化交旅融合發(fā)展，增強客運樞紐、服務區(qū)等交通設施旅游服務功能，加快旅游公路建設，推進皖南交旅融合發(fā)展試點。

　　提升綠色安全水平

　　推進交通運輸與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通基礎設施全生命周期。強化工程生態(tài)選線選址和生態(tài)環(huán)保設計，加強土地、線位、橋位、岸線等資源節(jié)約集約利用。深化運輸結構調整，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”。推廣應用智能環(huán)保交通運載設備、快速換裝轉運標準化設施設備。充分利用江上和水下空間，著力推進多功能過江通道建設。提升高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測預警能力。加強交通基礎設施養(yǎng)護和運行監(jiān)測，強化載運工具質量治理。探索建立交通運輸安全監(jiān)管評價體系，健全安全生產(chǎn)風險防控和隱患排查雙重預防機制。建立健全省市縣三級應急物資綜合運輸快速響應、協(xié)同指揮等體制機制。

　　交通重大工程

　　“軌道上的安徽”建設工程

　　建設安慶—九江、南昌—景德鎮(zhèn)—黃山、池州—黃山、宣城—績溪、合肥—新沂、合肥—南京—上海、合肥—武漢、杭州—臨安—績溪、阜陽—黃岡等高速鐵路，滁州—南京、巢湖—馬鞍山、淮北—宿州—蚌埠、阜陽—蒙城—宿州（淮北）、六安—安慶、南京—天長—淮安、馬鞍山—鎮(zhèn)江（揚州）、合肥—新橋機場—六安、合肥—廬江—池州（九華山）—金華、南京—宣城等城際鐵路，合肥新橋機場S1線、馬鞍山—南京、黃山旅游T1線等市域（郊）鐵路，銅陵港、池州港、安慶港、阜陽煤基新材料產(chǎn)業(yè)園、石臺非金屬礦等鐵路專用線，實施寧蕪等鐵路擴能改造工程，建設合肥、蕪湖等城市軌道交通。開展合肥—安康、沿淮、寧杭二通道、黃山—衢州（金華）等高鐵，池州—九江、亳州—蒙城—蚌埠、蚌埠—滁州—南京、宿松—望江—石臺—宣城等城際鐵路，六安—廬江—銅陵—南陵—宣城、銅陵—江北港等普速鐵路，九華山中低速磁懸浮旅游軌道交通項目前期工作。開展安徽北沿江高鐵，三洋鐵路，滁州—天長—揚州、合肥—蕪湖—宣城、亳州—許昌、武漢—黃岡—岳西、安慶—景德鎮(zhèn)、宣城—鎮(zhèn)江、蒙城—淮南、新橋機場—淮南—蚌埠、廬江—巢湖、淮北—商丘（永城）、池州（九華山）—宣城等城際鐵路，合肥—巢湖、合肥—長豐—淮南、合肥—廬江、合肥—六安—金寨、合肥—舒城（萬佛湖）、南京—和縣、南京—天長、銅陵—樅陽—安慶、蕭縣—徐州、滁州—烏衣—南京、馬鞍山—鄭蒲港、馬鞍山—博望等市域（郊）鐵路，阜六、宿淮鐵路、既有滬漢蓉鐵路墩義堂站改擴建工程項目研究論證，爭取納入國家規(guī)劃。支持蚌埠市發(fā)展符合實際需要、安全、綠色、經(jīng)濟、便捷的新型軌道交通。

　　“高速公路上的安徽”建設工程

　　建設滬武高速無為—岳西段、德上高速合肥—樅陽段、池州—祁門段和祁門—皖贛界段、溧寧高速黃山—千島湖段，亳州—蒙城、阜陽—淮濱、固鎮(zhèn)—蚌埠、蚌埠—五河—泗洪、明光—巢湖、滁州—天長、來安—六合、蕪湖—黃山、宣城—涇縣、寧國—安吉、合周高速滁州—合肥—壽縣段、壽縣—潁上段和潁上—臨泉（皖豫界）段，徐淮阜高速阜陽段、亳州段和淮北宿州段，宿州—固鎮(zhèn)、五河—蒙城、鳳陽—定遠、明光—盱眙、南京—和縣、銅商高速無為（塔橋）—合肥段和合肥—霍山—皖豫界段，銅商高速天堂寨支線、巢黃高速合肥—無為（石澗）段、北沿江高速無為—安慶段、天天高速安慶—潛山段、太湖—蘄春、宣城至東至高速涇縣—青陽段和青陽—石臺—東至段、揚績高速黃山區(qū)連接線等高速公路。實施滬陜高速合肥—大顧店段、蕪合高速宣城—蕪湖段和蕪湖—林頭段、寧蕪高速皖蘇界—蕪湖樞紐段、寧洛高速來安—明光段和明光—蚌埠段、滬渝高速廣德—宣城段等改擴建。開展合杭高速郎溪—廣德段、北沿江高速安慶—九江段、懷遠—鳳臺、淮南—合肥—桐城、金湖—天長—儀征、南京—博望—宣城、徽州區(qū)—黟縣，改擴建京臺高速合肥—蚌埠段、合安高速桐城—安慶北段、滬渝高速鐘鳴樞紐—上水橋樞紐段等前期研究。

　　“航道上的安徽”建設工程

　　航道：加快建設引江濟淮航運工程，推進長江干流安慶至南京段、淮河干流及沙潁河、新汴河、渦河、澮河、沱河、茨淮新河、滁河、窯河、豐樂河、水陽江、姑溪河、秋浦河、皖河、新安江等航道整治，實施淮河蚌埠三線船閘，淮河臨淮崗、沙潁河阜陽、引江濟淮派河口、蜀山等復線船閘，引江濟淮東淝河、合裕線巢湖等一線船閘改造工程，開展兆西河高等級航道前期研究。港口：建設馬鞍山港中心港區(qū)碼頭、蕪湖港朱家橋外貿綜合物流園一期碼頭、銅陵港江北港區(qū)一期、池州港梅龍港區(qū)公用碼頭、安慶港長風作業(yè)區(qū)二期、合肥派河國際物流園港區(qū)、阜陽港南照作業(yè)區(qū)綜合碼頭一期、淮南江淮樞紐港一期、蚌埠港長淮衛(wèi)作業(yè)區(qū)綜合碼頭、宿州蘄縣作業(yè)區(qū)綜合碼頭、六安港周集作業(yè)區(qū)、滁州港霸王城作業(yè)區(qū)公用碼頭、宣州港區(qū)綜合碼頭二期、蕪湖LNG內河接收（轉運）站碼頭等工程。

　　“翅膀上的安徽”建設工程

　　擴建合肥新橋、阜陽、池州九華山機場，開工建設亳州、蚌埠機場，推進宿州、金寨、滁州機場和擴建蕪湖宣州機場前期工作，力爭開工建設。開展黃山屯溪機場遷建研究論證，爭取納入國家規(guī)劃。推進肥東白龍、肥西官亭、肥西嚴店、巢湖、廬江、濉溪、蒙城、碭山、泗縣、固鎮(zhèn)、界首、潁上、謝家集區(qū)、天長、明光、定遠、金安區(qū)、當涂、無為、旌德、義安區(qū)、青陽、桐城、岳西、太湖、黃山區(qū)、績溪、休寧、黟縣等一批通用機場建設。

　　智慧交通

　　推進實施行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)治超管理系統(tǒng)、智慧交通大數(shù)據(jù)中心、綜合交通運行監(jiān)測與協(xié)調指揮中心、公路網(wǎng)交通情況調查數(shù)據(jù)采集與服務系統(tǒng)工程、交通建設市場綜合管理平臺、智慧高速公路試點示范、智慧港口試點示范等重點項目。

　　綜合客運樞紐

　　建設合肥新橋機場站、蕪湖宣州機場站，合肥南、新合肥西、蚌埠南、阜陽西、蕪湖北、新安慶西、黃山北、淮北西、宿州西、六安北、滁州等高鐵站。

　　過江通道

　　推動實施馬鞍山慈湖過江通道、馬鞍山長江公鐵大橋、蕪湖泰山路長江公鐵大橋、蕪湖北京路過江隧道、蕪湖城南過江隧道、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、G3銅陵長江公鐵大橋、池州長江公鐵大橋、安慶?？陂L江公路大橋、望江長江公鐵大橋、宿松—彭澤過江通道等。