(左丹 郭偉杰 )3月28日，隨著架橋機緩緩地將B匝道最后一片節(jié)段梁膠拼架設(shè)到位，標志著中鐵大橋局新城立交EPC項目部在節(jié)段梁架設(shè)技術(shù)上又邁出了堅實的一步。

　　據(jù)悉，節(jié)段梁架設(shè)技術(shù)在中鐵大橋局六公司屬于第一次應(yīng)用，該項目在梁體架設(shè)前，成立施工小組，組織相關(guān)人員進行方案討論，針對在節(jié)段梁架設(shè)過程中可能出現(xiàn)的問題和存在的難點，提出了解決方案：一是在橋機過跨前，墩頂節(jié)段是架橋機支腿的支撐面，要提前安裝并進行臨時固結(jié)，在中墩墩頂段采用墩頂設(shè)置8-φ32精軋螺紋鋼筋+墩頂抄墊的方式與墩身錨固成整體;二是在節(jié)段梁架設(shè)時操作工人應(yīng)使用薄鋼墊片或橡膠墊在兩梁段接縫間臨時塞墊，防止梁段撞傷，待節(jié)段穩(wěn)定后，移除薄鋼墊片，利用天車的縱橫向油缸對箱梁進行三向調(diào)節(jié)，以匹配面標高與首個節(jié)段一致，剪力鍵與首個節(jié)段吻合為宜;三是技術(shù)人員檢查節(jié)段梁標高、中線和匹配面的情況，檢查預(yù)應(yīng)力孔道接頭對位情況，合格后用白板筆做好標記，方便涂膠后對位;四是將梁體移開15cm，用于環(huán)氧樹脂涂刷;五是對現(xiàn)場施工人員進行安全技術(shù)交底，確保施工人員的安全和節(jié)段梁的成功架設(shè)。

　　此次節(jié)段梁的成功架設(shè)，極大的增強了現(xiàn)場技術(shù)人員的信心，填補了節(jié)段梁架設(shè)技術(shù)上的空白，對后續(xù)節(jié)段梁架設(shè)施工起到了良好的促進作用。