春節(jié)過后，彭水隧道已雙向掘進300米，磨寨烏江特大橋正在加緊棧橋等基礎(chǔ)建設(shè)……昨日，記者在渝湘復線高速公路彭水境內(nèi)的各重要控制性工程建設(shè)現(xiàn)場看到，各項目機聲隆隆、車輛穿梭，建設(shè)如火如荼。

　　“工期緊、任務(wù)重，每天都像打仗一樣。”磨寨烏江特大橋項目建設(shè)負責人周強說，大橋橫跨烏江兩岸，全長有708米，主端位于懸崖峭壁上，主墩及塔高256米。

　　同時，該橋部分位于曲線段，是曲線矮塔斜拉橋。“主墩高，邊墩位置地形陡峭，施工場地狹窄。雖然施工難度極大，但是，我們組織足夠的人力和設(shè)備，按照既定的目標全力推進，確保工期能夠如期完成。”

　　彭水隧道內(nèi)，工人正在進行掌子面安裝拱架，確保隧道能夠順利掘進?，F(xiàn)場負責人裴海龍介紹說，彭水隧道為超特長隧道，隧道全長11.1公里，合同工期為60個月。春節(jié)過后，通過雙向開挖的方式，已經(jīng)施工300多米，今年將完成約3公里施工任務(wù)。”

　　據(jù)了解，渝湘高速公路復線項目是重慶市高速路網(wǎng)規(guī)劃十一射線重慶巴南至湖南張家界高速公路的一段，也是G65渝湘高速公路的擴能項目，項目的建成對保障東南方向大通道的暢通至關(guān)重要。其中，中國鐵建在渝湘復線高速公路項目中承擔著三段施工任務(wù)，分別是巴彭段（巴南—彭水）3處，武道（武隆——貴州道真）段1處，彭酉（彭水—酉陽）段全部，其中，彭酉段全長91公里，將投資129億，建設(shè)工期為4年。

　　“項目橋隧比高，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜；管區(qū)線路長，管理跨度大；地處烏江畫廊和自然保護區(qū)，環(huán)保要求高；高墩大跨、長大隧道多。”中鐵建重慶投資集團有限公司渝湘復線高速公路總承包部黨工委書記沈北林說，目前，渝湘復線高速公路彭水段各控制性工程全面開工建設(shè)，各項目實行全天開工，機器、人員上足，在保證安全和質(zhì)量的前提下，不斷加快工程建設(shè)，按照年度“作戰(zhàn)圖”加速推進。

　　渝湘復線高速的建設(shè)，將讓重慶主城區(qū)通往湖南、廣東又增加了一條大通道，同時，對于促進彭水的鄉(xiāng)村振興，和經(jīng)濟社會發(fā)展具有極大的推動作用。

　　記者 王尊 通訊員 趙勇