日前，四川省“2020年全省重點(diǎn)項(xiàng)目清單”正式發(fā)行，成南達(dá)萬(wàn)高鐵(四川段)位于其中，這對(duì)這條高鐵沿線的市民來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)大好消息。

　　小編注意到，成南達(dá)萬(wàn)高鐵的線路方向也正式確定。沿途設(shè)有天府、天府機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)北、樂(lè)至、新遂寧、蓬溪南、南充北、營(yíng)山西、涼縣北、達(dá)州南、開(kāi)江南等11站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　根據(jù)最近發(fā)表的路線圖可知，成南達(dá)萬(wàn)高鐵不是從最近的成都東站出發(fā)，而是在天府機(jī)場(chǎng)設(shè)置了起點(diǎn)，這是為幾年后開(kāi)始運(yùn)行的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)事先計(jì)劃部署，進(jìn)一步提高成都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的輻射力。

　　現(xiàn)在南充、達(dá)州等市民也喜歡坐飛機(jī)到重慶江北機(jī)場(chǎng)，這條路線開(kāi)通后，從川東川北到天府機(jī)場(chǎng)的距離將大幅縮短，某種意義上重慶的航空運(yùn)輸也將面臨更多挑戰(zhàn)。

　　成南達(dá)萬(wàn)高鐵連接了資陽(yáng)、遂寧、南充、達(dá)州等幾個(gè)地級(jí)市，其中資陽(yáng)可以說(shuō)獲益良多。因?yàn)樵谧畛醯挠?jì)劃中，這條高鐵從成都直達(dá)遂寧，然后向南拐，使資陽(yáng)和樂(lè)至成為這條線路上的重要節(jié)點(diǎn)。對(duì)此，網(wǎng)上很多網(wǎng)民表示反對(duì)，認(rèn)為彎曲導(dǎo)致效率下降，成本上升。

　　幾年后，資陽(yáng)在這里形成了三條高鐵交匯的結(jié)構(gòu)，這就是成渝高鐵、成南達(dá)萬(wàn)高鐵、成渝中線高鐵，其成渝的內(nèi)心優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固，另外，南達(dá)萬(wàn)高鐵通過(guò)的遂寧和南充，每個(gè)城市都有兩個(gè)網(wǎng)站，達(dá)州又增加了三個(gè)高鐵站，成為了真正的勝者。

　　成南達(dá)萬(wàn)高鐵從達(dá)州出發(fā)后，連接萬(wàn)州，與鄭萬(wàn)高鐵、宜昌到鄭萬(wàn)高鐵的聯(lián)絡(luò)線和其他線路共同構(gòu)成我國(guó)沿江高速鐵路通道。隨著成南達(dá)萬(wàn)高鐵和未來(lái)西渝高鐵的建設(shè)，達(dá)州和萬(wàn)州這兩個(gè)曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將進(jìn)入蜜月期，特別是萬(wàn)州的中樞地位，大幅提高，預(yù)計(jì)將成為四川東出的重要入口。

　　因?yàn)槌赡线_(dá)萬(wàn)高鐵可以說(shuō)是四川省最受重視的高鐵項(xiàng)目，官媒曾經(jīng)發(fā)出修理鍋賣(mài)鐵的聲音，事實(shí)上，這條鐵路的成本也確實(shí)不低，初步估計(jì)，這條高鐵計(jì)劃的總投資額達(dá)到975億元，責(zé)任單位是成都局集團(tuán)、四川交投公司和沿線各市政府。