9月7日， 記者從南充市發(fā)改委獲悉， 成南達萬高鐵可研報告日前順利通過國家發(fā)改委評估審查。
成南達萬高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分， 也是長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設實施方案中的重點項目。 實施該項目建設，對我省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道， 構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。
目前， 該項目可研報告已通過國鐵集團黨組會和董事會審議， 可研審批前置要件已基本齊備。下一步，有關(guān)部門將按照省委省政府安排部署， 加快推進項目前期工作， 力爭盡快獲得可研報告批復，確保項目年內(nèi)實現(xiàn)開工建設。
成南達萬高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分， 也是長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設實施方案中的重點項目。 實施該項目建設，對我省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道， 構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。
3月18日，交通運輸部網(wǎng)站（重慶交通子站）發(fā)布了《新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目環(huán)境影響評價第一次信息公示》。根據(jù)《公示》，新建成都至達州至萬州鐵路線路主要位于四川省、 重慶市境內(nèi)。線路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市，終至重慶市萬州區(qū)。 該項目正線設計時速350公里，新建正線線路長度435.76公里（四川省393.54公里，重慶市42.22公里），配套建設引入成都樞紐、 遂寧地區(qū)、 南充地區(qū)、達州地區(qū)、萬州地區(qū)和接入資陽北站等工程。全線新建車站6座，包括樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南；利用既有站4座，包括資陽北、遂寧、南充北、萬州北。
