10月21日，記者從云南省交通運(yùn)輸廳了解到，云南昭瀘高速南天門(mén)特長(zhǎng)高瓦斯隧道（原坪上隧道）左右雙洞于10月18日全部順利貫通，標(biāo)志著昭瀘高速建設(shè)取得又一階段性成果，為年底通車（頂拉至牛場(chǎng)）奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　南天門(mén)隧道左洞全長(zhǎng)5976米、右洞全長(zhǎng)5997米，屬于特長(zhǎng)高瓦斯隧道，是全線重難點(diǎn)控制性工程。該隧道進(jìn)出口均位于懸崖峭壁上，洞口陡峭無(wú)作業(yè)平臺(tái)，且全隧穿越2400米煤層，最大煤層厚度2.5米，瓦斯含量9.46立方米/噸，探孔內(nèi)最大濃度達(dá)到100%；同時(shí)穿越F2大斷層、6處擠壓破碎帶、巖溶區(qū)、煤層等不良地質(zhì)，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，隧道涌水量高達(dá)17萬(wàn)立方米/天，且洞內(nèi)溫度高達(dá)45℃。

　　南天門(mén)隧道作為高瓦斯特長(zhǎng)隧道，自開(kāi)工以來(lái)就被列為重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控項(xiàng)目。針對(duì)瓦斯突出、隧道穿越大斷層、擠壓破碎帶巖溶區(qū)、軟巖變形帶、涌水、高溫等諸多難題，成立高瓦斯隧道施工技術(shù)科研小組，準(zhǔn)確探測(cè)煤層走向及瓦斯含量，建立隧道安全施工五大系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，并對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行防爆改裝，配備專業(yè)瓦斯檢測(cè)員進(jìn)行24小時(shí)不間斷檢測(cè)，建立瓦斯自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。同時(shí)，在作業(yè)面添加射流風(fēng)機(jī)，自制冰塊，解決高溫作業(yè)問(wèn)題。

　　據(jù)了解，昭（通）瀘（州）高速是云南昭通市到四川瀘州市的省際間快速干線高速公路，其中昭通市境內(nèi)鎮(zhèn)雄至彝良段設(shè)計(jì)線路全長(zhǎng)73.558公里，概算總投資127.74億元。（記者 陳堅(jiān)）