根椐設計方案，湛江灣海底隧道全長9640米，為單洞雙線，最大埋深31米，其中盾構(gòu)段7352米，采用一臺直徑14.28米的泥水平衡式盾構(gòu)機掘進，是目前國內(nèi)獨頭掘進最長的大直徑跨海高鐵盾構(gòu)隧道。

　　自今年6月30日廣湛高鐵全線開工動員會以來，項目施工單位中鐵十四局在做好疫情防控的基礎上，積極配合地方政府、廣湛公司做好征遷工作并加強資源配置，強化協(xié)同聯(lián)動，集聚各類優(yōu)質(zhì)資源，推動施工生產(chǎn)。除此之外，項目部加大力度組織人員和設備進場施工，定職定責，細化分工，責任到人，不斷克服困難，加速推進施工場地建設，確保8月15日首幅地連墻開工建設。與此同時，項目駐地選址與中心試驗室也在同步建設中。