國(guó)家重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目
2020年度初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)業(yè)績(jī)審查及
初步設(shè)計(jì)審批技術(shù)咨詢服務(wù)（2020年度第一批）招標(biāo)公告
| 合同 段號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 項(xiàng)目概況 |
| 第1合同段 | 天保至猴橋高速公路(G5615)天保至文山段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約128公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，全線設(shè)互通11座，橋隧比約62%，馬鹿塘特大橋擬采用主跨480米疊合梁斜拉橋方案，擬建天保隧道、巖腳隧逍、大法郎隧道長(zhǎng)度均超過6000米。項(xiàng)目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目估算總投資約為227億元。 |
| 第2合同段 | 張家界至南充高速公路(G5515)桑植至龍山段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約61公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通4座，橋隧比約66%，擬建賀龍?zhí)卮髽虿捎弥骺?05米預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案，擬建陳家河大橋采用主跨103米下承式鋼管混凝土系桿拱橋方案，擬建上河溪隧道長(zhǎng)約6500米。項(xiàng)目部分路段位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目估算總投資約為122億元。 |
| 第3合同段 | 長(zhǎng)深高速公路(G25)連云港至淮安段擴(kuò)建工程 | 全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，全長(zhǎng)約99公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通13座，橋梁比約10%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，無(wú)隧道和特殊結(jié)構(gòu)橋梁。項(xiàng)目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為160億元。 |
| 第4合同段 | 恩施至廣元高速公路(G5012)萬(wàn)州至開江段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約46公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋隧比約73%，擬建鐵峰山隧道長(zhǎng)約11公里、南山隧道長(zhǎng)約7公里。項(xiàng)目主要位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目估算總投資約為100億元。 |
| 第5合同段 | 深圳至岑溪高速公路(G2518)中山至江門段改擴(kuò)建工程 | 全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約40公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通9座，橋梁占比約43%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，擬建西江特大橋采用主跨2×245米斜拉橋方案，無(wú)隧道工程。項(xiàng)目部分路段位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為83億元。 |
| 第6合同段 | 南京至蕪湖高速公路(G4211)皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴(kuò)建工程 | 全線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約49公里，設(shè)計(jì)速度100、120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通6座，橋梁占比約33%，主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴(kuò)建，擬建姑溪河、青山河特大橋分別采用主跨138米、 160米系桿拱橋方案。項(xiàng)目位于平原微丘區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為72億元。 |
| 第7合同段 | 本溪至集安高速公路(G9111)桓仁(吉遼界)至集安段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約58公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線設(shè)互通4座，橋隧比約67%，無(wú)特殊結(jié)構(gòu)橋梁。項(xiàng)目部分路段位于山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目估算總投資約為70億元。 |
| 第8合同段 | 延吉至長(zhǎng)春高速公路(G1221) 煙筒山至長(zhǎng)春段 | 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約92公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，全線設(shè)互通5座，橋梁占比約7%，無(wú)隧道和特殊結(jié)構(gòu)橋梁。項(xiàng)目位于低山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單，項(xiàng)目估算總投資約為80億元。 |
?。?）參加本次政府采購(gòu)活動(dòng)近3年內(nèi)，在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中沒有重大違法記錄；
?。?）不存在被交通運(yùn)輸部取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)且處罰期未滿的情形；
?。?）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在2017年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止日無(wú)行賄犯罪記錄；
?。?）投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（9）投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
?。?0）投標(biāo)人不得為所投合同段項(xiàng)目的設(shè)計(jì)文件編制單位或項(xiàng)目所在地省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門委托的該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位或項(xiàng)目業(yè)主委托的該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位。
?。?1）投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入“全國(guó)投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)”中的工程咨詢單位名錄（咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評(píng)估咨詢”），且投標(biāo)人名稱與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱完全一致；
?。?2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各專業(yè)審查專家配備齊全，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的技術(shù)咨詢能力：
?。?3）滿足以下業(yè)績(jī)要求：
| 合同段號(hào) | 對(duì)投標(biāo)人的業(yè)績(jī)要求 |
| 第1、2合同段 | 同時(shí)滿足下列要求： 1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 2、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過1個(gè)以上（含1個(gè)）項(xiàng)目（須包含單洞長(zhǎng)度6000m以上（含6000m）隧道工程）的設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 3、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）懸索橋或主跨400m以上（含400m）斜拉橋的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)咨詢（圖紙審查）。 |
| 第3、5、6、8合同段 | 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 |
| 第4合同段 | 同時(shí)滿足下列要求： 1、近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 2、近5年內(nèi)曾獨(dú)立完成過1個(gè)以上（含1個(gè)）項(xiàng)目（須包含單洞長(zhǎng)度6000m以上（含6000m）隧道工程）的設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 |
| 第7合同段 | 近5年內(nèi)至少承擔(dān)過2個(gè)以上（含2個(gè)）山嶺重丘區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件技術(shù)咨詢服務(wù)工作（委托人為國(guó)務(wù)院部門或省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）部門或項(xiàng)目業(yè)主）。 |
b．省級(jí)初步設(shè)計(jì)審批（核準(zhǔn)）單位及其委托的初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位；
c．項(xiàng)目業(yè)主單位及其委托的初步設(shè)計(jì)咨詢審查單位。
4.5 每個(gè)投標(biāo)人最多可對(duì)任意5個(gè)合同段進(jìn)行投標(biāo)，且最多只能中1個(gè)標(biāo)。
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)收到投標(biāo)文件后將“投標(biāo)文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)送至投標(biāo)人報(bào)名時(shí)填寫的郵箱。
投標(biāo)人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標(biāo)人（招標(biāo)代理）原因造成的投標(biāo)文件不能及時(shí)送達(dá)，后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。
6.3 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
招標(biāo)人將采用線上直播方式進(jìn)行開標(biāo)，投標(biāo)人無(wú)需派人至現(xiàn)場(chǎng)參加開標(biāo)會(huì)議。開標(biāo)會(huì)議由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)組織，招標(biāo)人及監(jiān)督共同參加，開標(biāo)會(huì)議全過程聲像錄影。
6.4 投標(biāo)人如報(bào)名后擬放棄投標(biāo)，應(yīng)在2020年3月20日前書面告知招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，并說明理由。
傳真：010-65292734
招標(biāo)代理：北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司
地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)北苑路170號(hào)凱旋城3號(hào)樓5層
郵政編碼：100101
聯(lián)系人：魏先生
電話：010-51656899-836
傳真：010-59273266
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