2020年，惠州交通迎來新的征程其中跨江大橋的建設(shè)開啟了高光時刻

　　僅一個月，6座跨江大橋有新消息

　　其中，第三東江大橋已通車

　　更重磅的是，規(guī)劃再建5座跨江大橋！

　　到底有哪些呢，我們一起來瞧瞧

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　　惠州再添一座跨江大橋！

　　惠新大道跨東江大橋放行通車，市民開車從三環(huán)北路至火車西站惠河高速收費站，只需不到10分鐘。大橋通車后將緩解“過江難”和惠州市區(qū)西南方向的交通瓶頸問題。

　　惠新大道跨東江大橋為惠新大道建設(shè)工程中的控制性節(jié)點工程，該工程起點位于江北惠博大道，終點為江南大道，全長約958米，橋面總寬為42米，按城市主干道結(jié)合一級公路標準設(shè)計，雙向8車道，設(shè)計行車速度為60km/h。

　　該橋沿線服務(wù)區(qū)域主要為北三環(huán)和西三環(huán)，江北片區(qū)與江南片區(qū)之間的聯(lián)系交通，大橋連接西三環(huán)和三環(huán)北路、惠博大道，是市區(qū)快速化上高速“兩環(huán)八射”的其中“第八射”?；菪麓蟮揽鐤|江大橋?qū)τ诶斐鞘薪煌ü羌堋⒕徑獬鞘薪煌▔毫σ约疤嵘鞘心芗壏矫嬗兄匾膽?zhàn)略意義。

　　據(jù)介紹，以往惠州市民從江北到火車西站，走合生大橋或惠州大橋，再經(jīng)由鱷湖路，需要將近20分鐘。現(xiàn)在惠新大道跨東江大橋放通，從江北到火車西站沿途只有1個紅綠燈，通行率大大提升，將可實現(xiàn)大約5分鐘從江北到下角的快速抵達，比原來至少快10分鐘時間。

　　2

　　江南新控規(guī)出臺，惠州再建3座跨東江大橋

　　近日，《惠州市江南大道沿線控制性詳細規(guī)劃》出臺，其中一項重要規(guī)劃指標：規(guī)劃建第四、第五、第六東江大橋，以及5條城市主干道，以實現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通。

　　其中，對外聯(lián)系的主要通道為江南大道、梅湖大道、第四東江大橋、第五東江大橋。規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由高速公路、主干路、次干路和支路組成，高速公路為惠河高速，5條城市主干道分別為雙向8車道的梅湖大道、雙向6/8車道的江南大道及均為雙向6車道的長坳路、紫金一路、沿江西路，次干路主要有順興路、田梅路、枕江路、學(xué)田山路、沙閘路、大板路等。

　　未來，江南大道與京九鐵路采用下穿分離式立體交叉；江南大道與第四東江大橋、第五東江大橋及第六東江大橋采用不完全互通立體交叉。此外，該片區(qū)將構(gòu)建便捷的自行車慢行系統(tǒng)，利用主干道兩側(cè)綠帶設(shè)置自行車專用車道，同時沿公園、河渠兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的綠道。

　　3

　　惠州1號公路建設(shè)啟動，帶來2座新的跨江大橋

　　12月底，惠州市交通運輸局發(fā)布了《關(guān)于公開征集1號公路（南北軸線）跨東江、西枝江大橋橋型方案意見與橋名的公告》，惠州將規(guī)劃建設(shè)兩座新的跨江大橋！

　　市交通運輸局組織開展了1號公路（南北軸線）跨東江、西枝江大橋橋型方案設(shè)計，目前已形成多個備選方案。但為進一步提高橋梁識別性，交通部門仍面向社會廣泛征集上述兩座橋的橋名。

　　據(jù)了解，跨東江大橋暫定名為“萬年大橋”，位于南北交通軸線北段，是連接江北汝湖鎮(zhèn)與水口街道萬年片區(qū)的跨江通道，也是市區(qū)北側(cè)重要門戶片區(qū)（廣惠高速汝湖出入口附近）。

　　跨西枝江大橋暫定名為“龍馬大橋”，位于南北交通軸線中段，北側(cè)為馬安鎮(zhèn)木棉村，南側(cè)為馬安鎮(zhèn)龍?zhí)链澹沁B接惠城馬安與惠陽良井、永湖的過江通道。

　　至此，惠州5座跨江大橋浮出水面

　　跨江大橋的建設(shè)，將極大的推動

　　惠州各片區(qū)的發(fā)展

　　尤其是跨東江大橋?qū)⒙?lián)通

　　江南、江北、博羅

　　未來更多區(qū)域?qū)⒂瓉?/p>

　　新的發(fā)展篇章！