1月8日5時30分，中鐵廣州工程局集團(tuán)承建的鹽通鐵路重點工程東臺特大橋北段，架梁完成，實現(xiàn)了重大節(jié)點突破。

　　東臺特大橋北段位于江蘇鹽城市大豐區(qū)境內(nèi)，從0號臺至686號墩，全長22.25公里，沿途跨新團(tuán)河、S332省道、七灶河、三十里河、五十里河等，全線有連續(xù)梁4聯(lián)，分別為（72+128+72）米、（60+100+60）米、（48+80+48）米、（32+48+32）米，最大跨度為128米，需要預(yù)制和架設(shè)32米和24米箱梁674片。

　　經(jīng)過精心籌備，東臺特大橋于2019年3月開始架梁施工。為加快和滿足工程建設(shè)需要，2019年7月，中鐵廣州工程局增加架梁設(shè)備投入，改單運單架施工為雙運雙架施工，同時增加存梁臺座8個。施工中大力開展比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度等為主要內(nèi)容的勞動競賽活動和班組對口賽，快速掀起施工大干高潮，架梁施工中多次取得日架設(shè)箱梁5片的全線最快紀(jì)錄，并于2019年11月和12月，連續(xù)兩月架梁突破一百片，為按期完成東臺特大橋北段的箱梁架設(shè)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　鹽通鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條連接江蘇省鹽城市與南通市的高速鐵路，全長約156.6公里，預(yù)計于2020年底建成通車。鹽通鐵路建成后，江蘇高速鐵路網(wǎng)將基本織就，對推動江蘇沿海地區(qū)加快融入長三角區(qū)域，促進(jìn)蘇北振興具有十分重要的意義。（雷禮/文 張明金/圖）