工程概況

　　龍耀路越江隧道新建工程西起龍耀路龍吳路交叉口，至成山路長(zhǎng)清路止，總長(zhǎng)約3251米，主線建設(shè)規(guī)模為雙管單層雙向四車道。越江工程段建設(shè)于2010年4月5日完成，為世博會(huì)交通提供了有效保障。

　　龍耀路越江隧道（濟(jì)陽(yáng)路~長(zhǎng)清路段）工程分南北兩線推進(jìn)?？傞L(zhǎng)度約860m，隧道采用11.58m直徑的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。南線隧道盾構(gòu)于2019年7月29日推進(jìn)結(jié)束；北線隧道盾構(gòu)于2020年1月6日結(jié)構(gòu)貫通。

　　工程采用了哪些科技創(chuàng)新舉措

　　首次應(yīng)用泥水盾構(gòu)泥漿全干化處理技術(shù)

　　在越江隧道施工中首次引入帶式壓濾干化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)泥漿“零排放”，減少環(huán)境污染，為同類工程提供了新的解決方案。該系統(tǒng)在大直徑泥水平衡盾構(gòu)中使用是上海首例。

　　首次在深基坑工程中應(yīng)用可移動(dòng)式施工棚

　　為更好地推進(jìn)綠色施工，工程特別研發(fā)了全封閉移動(dòng)裝配式施工棚。該設(shè)備采用臺(tái)車驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)系統(tǒng)，能機(jī)動(dòng)靈活地按需移動(dòng)，內(nèi)部加裝隔音棉及自動(dòng)噴霧裝置，有效減少了施工塵土、噪音對(duì)周邊居民的影響，同時(shí)為施工創(chuàng)造了良好條件。