12月29日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)工作區(qū)、濟(jì)鄭高鐵山東段、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。同日，我省智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在濟(jì)南正式掛牌成立。記者在建設(shè)動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)工作區(qū)、濟(jì)鄭高鐵山東段、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線是我省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

　　其中濟(jì)南機(jī)場(chǎng)工作區(qū)是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建項(xiàng)目的先期工程，占地面積6.5萬(wàn)平方米，建筑面積11萬(wàn)平方米，總投資8.7億元。該項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)志著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建正式進(jìn)入實(shí)施階段，對(duì)于加快濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè)、打造濟(jì)南國(guó)際航空樞紐具有重要意義。

　　據(jù)悉，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程主要包括T2航站樓、西飛行區(qū)工程(含2條3600米長(zhǎng)跑道)、綜合交通中心及配套工作區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、空管、航油、綜合管廊等設(shè)施，遷建原工作區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、動(dòng)力能源設(shè)施、油料及駐場(chǎng)單位等，占地面積約2.95萬(wàn)畝，投資估算400億元。建成后，滿(mǎn)足濟(jì)南機(jī)場(chǎng)近期目標(biāo)2030年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸需求。

　　濟(jì)鄭高鐵山東段西起魯豫兩省省界，經(jīng)聊城、德州、濟(jì)南，接入濟(jì)南西站，設(shè)莘縣、聊城西、茌平南、長(zhǎng)清、濟(jì)南西5個(gè)站點(diǎn)。全長(zhǎng)170公里，總投資355.4億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。該項(xiàng)目是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是我省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字形”高鐵樞紐的重要組成部分，對(duì)優(yōu)化全省鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)我省中西部地區(qū)與中原地區(qū)互聯(lián)互通意義重大。

　　黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線(濟(jì)南樞紐膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線)起自濟(jì)南火車(chē)站，利用既有膠濟(jì)線經(jīng)大明湖站至黃臺(tái)站，沿膠濟(jì)線北側(cè)東行，接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站。全長(zhǎng)10.5公里，總投資23.2億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。該項(xiàng)目是連接濟(jì)南東站與濟(jì)南站的便捷通道，能夠?qū)崿F(xiàn)濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站三大鐵路客運(yùn)站互聯(lián)互通，濟(jì)南三大火車(chē)站成環(huán)，對(duì)于優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升濟(jì)南高鐵樞紐功能，具有重要作用。

　　與此同時(shí)，由省交通運(yùn)輸廳主導(dǎo)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)牽頭組建的智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室也在今天揭牌成立。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，作為全國(guó)首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)省份，我省積極響應(yīng)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，依托齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在智慧高速、信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局與資源整合能力，適時(shí)組建智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)、山東高速集團(tuán)、長(zhǎng)安大學(xué)等18家單位合作共建，由齊魯交通信息集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的日常運(yùn)作。

　　實(shí)驗(yàn)室設(shè)先進(jìn)交通技術(shù)研究室、智能建造研究室等9個(gè)研究室和1個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地，堅(jiān)持“聚力集智、系統(tǒng)思考、重點(diǎn)突破、跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)支撐、厚積薄發(fā)”的總體發(fā)展思路，瞄準(zhǔn)國(guó)際高技術(shù)前沿，針對(duì)智慧交通發(fā)展中的重大需求，搭建國(guó)內(nèi)外高端人才團(tuán)隊(duì)，積極開(kāi)展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)研究和關(guān)鍵裝備設(shè)備研發(fā)，努力提高交通行業(yè)技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力，形成“創(chuàng)新鏈-產(chǎn)業(yè)鏈-人才鏈”協(xié)同融合平臺(tái)，努力打造成為智慧交通國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

　　據(jù)介紹，實(shí)驗(yàn)室下一步將在解決智慧交通領(lǐng)域發(fā)展短板，推進(jìn)智慧交通等新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，培育壯大智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈，整合山東省內(nèi)交通資源，打造山東交通在未來(lái)智慧時(shí)代的行業(yè)領(lǐng)先地位，助力新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等方面發(fā)揮重要促進(jìn)作用。（大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 常青 報(bào)道）