截至2019年底，宣城全市公路總里程達到1.5萬余公里，公路密度123公里/百平方公里。高速公路內(nèi)部骨架基本形成。目前，宣城市的蕪雁、績黃、宣寧等9條高速實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，通車總里程430公里，位居全省第三。宣城至合肥、上海、杭州、黃山、銅陵5個方向的高速公路全部貫通。

　　蕪黃高速正在加快建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標。據(jù)介紹，宣城市計劃2020年開工宣涇高速，同時協(xié)助省交控集團加快推進寧國至安吉中溪至唐舍段、蕪湖至宣城高速改擴建、G50宣廣高速改擴建3個項目前期工作，力爭2020年開工建設(shè)。

　　宣廣高速現(xiàn)狀為全封閉、全立交的雙向4車道高速公路，設(shè)計車速100km/h，路基寬24.5m（南環(huán)段26.5m），路線全長92.2公里。因交通量增長迅速，2018年日均交通量已達3.4萬輛，最高峰單日交通量達8.0萬輛，目前基本每到周末、節(jié)假日都會出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，改擴建已勢在必行。

　　項目工程可行性研究報告及相關(guān)專題的編制由安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司承擔(dān)，目前已完成工可報告的編制，土地預(yù)審、環(huán)評、洪評、涉鐵評價、壓礦、地災(zāi)等專題工作已全面開展。待交通運輸部對路線方案審查核準后，即組織初步設(shè)計及施工圖設(shè)計招標，加快開展設(shè)計工作和各項專題報批，預(yù)計于2020年6月份獲得省發(fā)改委工可批復(fù)。工可獲批后即可組織進行項目的PPP招標工作。新安晚報安徽網(wǎng)大皖客戶端記者曹慶