即將于12月31日24時通車的周南高速，平整度0.39，是目前設(shè)備和人員所能達(dá)到的極限。它的通車也讓周口到南陽的車程少了近50公里。

　　萬萬沒想到，機西高速二期“省內(nèi)平整度最好”的“流動紅旗”才掛了1年，就要被豫南的一條高速搶去。它叫周（口）南（陽）高速，除了平整度最好，還是條穿越多個貧（旅）困（游）地（景）區(qū)（點）的扶（旅）貧（游）高速，是條渾身“科技范兒”的高速。這條新的高速即將于12月31日24時通車。

　　周南高速

　　周（口）南（陽）高速是商丘至南陽高速的一部分，全長195.52公里，雙向4車道，設(shè)13處收費站、5對服務(wù)區(qū)。

　　線路始于周口商水，向西穿越駐馬店上蔡、遂平、西平，平頂山舞鋼，南陽方城、社旗、宛城區(qū)和城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，止于南陽北繞城高速北約4.9公里處，與蘭南高速連接。

　　目前，從周口去往南陽的常規(guī)線路為寧洛高速、蘭南高速，呈八字形，全長約245公里。直線距離約為135公里的駐馬店和南陽，走高速繞來繞去總里程接近200公里，極為不便。從此處看，無論是周口還是駐馬店，都需要這條高速。

　　而且，從帶動沿線發(fā)展的角度看，周南高速途經(jīng)多個貧困縣或原貧困縣，且設(shè)置了7個高速出入口。無疑，這條“交通扶貧”高速將更好地服務(wù)當(dāng)?shù)孛撠毠浴?/p>

　　周南高速也是一條旅游高速，沿線途經(jīng)嵖岈山風(fēng)景區(qū)、石漫灘風(fēng)景區(qū)、二郎山風(fēng)景區(qū)、七十二潭風(fēng)景區(qū)、七峰山風(fēng)景區(qū)、賒店古鎮(zhèn)等旅游景點。據(jù)介紹，周南高速通車后，一年將為嵖岈山風(fēng)景區(qū)帶來50萬人次的游客增量。

　　不過，需要提醒車主的是，在12月31日24時周南高速通車時，由于配套市政道路進(jìn)度問題，嵖岈山收費站并不能啟用。其通車時間預(yù)計要推后2個月左右。

　　平整度0.39，是現(xiàn)有設(shè)備和人員的極限

　　高速公路的平整度指標(biāo)，1.0即為達(dá)標(biāo)，數(shù)值越小行車越舒適。

　　目前，在省內(nèi)已通車高速公路中，機西高速二期平整度最好。之前，則是機場高速，指標(biāo)數(shù)值在0.5以下。而今，“省內(nèi)平整度最好”的“流動紅旗”即將收入周南高速囊中——其平整度指標(biāo)達(dá)到0.39，是目前省內(nèi)的No.1。

　　平整度0.39的路面，走上去啥感覺？建設(shè)方周南高速五標(biāo)項目經(jīng)理付磊以橋梁和路面過渡處的“橋頭跳車”現(xiàn)象舉例道，平整度0.5的路面，橋頭跳車基本就很少了，0.39米的一路走過去基本是一種感覺。找參照的話，1.0的感覺大致是京港澳高速，0.5的相當(dāng)于機場高速。

　　0.39，很難做到嗎？曾參與過機場高速建設(shè)的付磊說，這是現(xiàn)有設(shè)備、人員的極限值。更不易的是，相較于機場高速和機西高速二期的短里程，周南高速是在近200公里長的道路上創(chuàng)下的0.39的平整度紀(jì)錄。

　　“全靠責(zé)任心，思想上高度重視，還得是幾個月的路面攤鋪過程中，一貫高度重視。”他說，這背后是對設(shè)備等各環(huán)節(jié)的加大投入，是對一線工人的優(yōu)中選優(yōu)。

　　一條高速節(jié)約2500畝土地、減排1300多萬噸二氧化碳

　　高速公路路基普遍不低，這需要就近大量取土。但周南高速全線多數(shù)位于平原，特別是周口、駐馬店路線兩側(cè)均為耕地，取土是個棘手的問題。

　　怎么破解？周南高速建管方河南宛龍高速公路有限公司副總趙耀告訴河南商報記者，在線路設(shè)計之初他們就通過合理確定通道布局，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)物布設(shè)和路線縱面，千方百計來降低路基填高，減少土方填筑，節(jié)約占地。

　　為減少耕地占用，周南高速利用沿線舊城改造建筑廢棄物，經(jīng)粉碎改造后用于路基填高，替代取土近150萬立方米，節(jié)約土地約2500畝。順便說一句，利用建筑廢棄物填筑路基，是一項多年前已經(jīng)在應(yīng)用的技術(shù)，可以保證填筑路基的質(zhì)量。

　　而且，周南高速全線的瀝青拌合站全部由重油加熱改變?yōu)樘烊粴饧訜幔酝娜剂嫌拖啾龋烊粴庠谌紵^程中不產(chǎn)生有害氣體，還可減輕設(shè)備磨損，降低設(shè)備故障率和維修成本。

　　經(jīng)宛龍公司測算，采用天然氣加熱方式后，全線二氧化碳減排共計約1317.6萬噸。

　　省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)首個可轉(zhuǎn)換衛(wèi)生間

　　周南高速嵖岈山服務(wù)區(qū)，有省內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)首次提出并設(shè)置的男女可轉(zhuǎn)換衛(wèi)生間。

　　這個呈正方形的衛(wèi)生間，最內(nèi)側(cè)設(shè)置了共計12個蹲位的可轉(zhuǎn)換區(qū)域。在節(jié)假日期間人流集中時，可根據(jù)男女比例，利用3扇推拉門調(diào)整男女廁面積。據(jù)說，推拉門上的指紋鎖，由專人負(fù)責(zé)，所以盡管放心如廁吧。

　　衛(wèi)生間入口處的顯示屏上，實時顯示蹲位使用情況。衛(wèi)生間內(nèi)溫濕度、氮氣、硫化氫數(shù)值，也能實時顯示在屏幕上，方便工作人員及時外排污濁空氣。

　　科技助力水源保護(hù)區(qū)，不用擔(dān)心?；沸孤?/p>

　　周南高速六標(biāo)項目經(jīng)理李文克介紹，在周南高速途經(jīng)的石漫灘水庫、袁門水庫二級水源保護(hù)區(qū)兩個水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的5.16公里線路上，一共安裝了410套?；诽幚碓O(shè)備。

　　這些設(shè)備能自動判斷雨雪天氣、自動偵查進(jìn)水、自動檢測水質(zhì)、自動控制閥門分類導(dǎo)流、自動報警，整個過程無須人工參與，水質(zhì)安全檢測準(zhǔn)確率可達(dá)95%以上。