全長10.5公里，穿越桐梓三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，貴州目前第一長高速公路隧道的蘭海高速（重慶至遵義）擴容工程桐梓隧道，從去年5月開始施工，到今年11月13日，工程有了大進展。因為整個工程中最重要的節(jié)點貫通了，地質條件最為復雜的部分被“征服”。待工程完工通車，人們從桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村的車程，將由現(xiàn)在的1個半小時縮短為15分鐘。

　　桐梓隧道為雙向六車道分離式特長大跨越隧道，總投資達20多億元，分別由貴州公路工程集團有限公司和中交集團第一公路工程局第四工程有限公司相向施工建設。

　　隧道全程穿越桐梓三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長10.5公里，起點為桐梓縣大河鎮(zhèn)石牛欄村，中途貫穿大婁山脈經楚米鎮(zhèn)地下，直接通到馬鬃苗族鄉(xiāng)出水村。該隧道離地面垂直最深處達630米，工程面臨巖溶、突水突泥、高瓦斯、高地應力、地下暗河等高難度施工建設，屬于國內重大控制性工程項目。

　　目前這條隧道不僅是貴州第一長高速公路隧道，而且還是全國第二長高速公路隧道。隧道工程分為4個節(jié)點，3號斜井是重中之重，雖然距離只有1696米，但有大坡度、大涌水、突泥突水等，施工難度大。施工中，該節(jié)點水深最高達7.8米，每日涌水量約達1萬立方，最困難時，每日掘進距離只有0.8米。

　　經過不懈努力，現(xiàn)在該節(jié)點順利貫通，對于整個項目來說具有重大意義。