東北網(wǎng)12月7日訊(記者 莊園)近日,記者來到鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場,頂著零下25度的嚴寒,公路建設(shè)者冒著江面上凜冽的寒風,正在橋梁樁基施工。
鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋是黑龍江省“百大”項目之一,也是黑龍江省首個高速公路PPP項目。主橋結(jié)構(gòu)形式為五塔矮塔斜拉橋,全長1020米,雙向四車道。作為我省及我國高速公路網(wǎng)中南北向干線運輸通道的鶴大高速,其建成通車將對加快佳木斯市過境通行能力,緩解佳木斯市區(qū)道路交通壓力,發(fā)揮著十分重要的作用。
盡管寒冬已至,但是大橋的建設(shè)工作仍在如火如荼的進行中,力爭年底前完成全部主、引橋樁基工作。據(jù)項目二標段總工程師劉開來介紹,松花江特大橋是鶴大高速佳木斯過境段的關(guān)鍵線路,而主橋墩承臺更是關(guān)鍵線路中的“卡脖子”工程,但由于樁基施工開工時間較晚,無法在負溫來臨前完成,為保證控制性工程松花江特大橋施工進度,主橋樁基和承臺全面開展冬季施工。
在大橋施工現(xiàn)場,記者看到,大橋的重要節(jié)點主橋54#墩開始施工,目前54#墩鉆孔樁和鋼板樁圍堰施工已完成,正在進行冬季基坑開挖工作。55#、56#57#、58#墩正在進行鉆孔樁施工。
江風凜冽,凍得人伸不出手??晒と藗冊诤洵h(huán)境中依然忘我的工作著。在現(xiàn)場指揮樁基施工的龍建路橋生產(chǎn)經(jīng)理田紅博告訴記者,工人長期處于低溫工作,容易導致工作效率降低及情緒波動,他們?yōu)樗鞋F(xiàn)場施工人員配備棉帽、棉衣、棉褲、棉靴等保暖衣物,發(fā)放自發(fā)熱鞋墊等,在施工現(xiàn)場配置采暖設(shè)備;對反循環(huán)鉆機及泥漿池搭設(shè)暖棚,確保暖棚內(nèi)溫度在5℃以上,保證泥漿池不結(jié)冰;現(xiàn)場設(shè)置蒸汽鍋爐,對泥漿池和泥漿管進行加熱,泥漿循環(huán)管路采用棉氈包裹,防止受凍堵塞。鋼筋的焊接全部在鋼筋配送中心室內(nèi)制作完成,再用掛車運送到施工現(xiàn)場。鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)厥┕l件、氣溫狀況進行試焊。試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)。焊接參數(shù)確定后再進行試焊,試焊的焊件送試驗室試驗,合格后再進行批量焊接。
據(jù)了解,鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋冬季施工將于2020年1月20日結(jié)束,計劃年度投資68520萬元,預(yù)計年底前完成68531萬元,完成年度投資計劃100%。