南方網(wǎng)訊 11月25日15時(shí)，隨著一聲巨響，經(jīng)過368天的艱苦掘進(jìn)，由中鐵十六局集團(tuán)施工的大橫琴山隧道工程2號隧道右線順利貫通。該隧道建成后，將作為橫琴第三通道的重要組成部分。

　　大橫琴山隧道工程北起橫琴中心大道，下穿待建的珠機(jī)城軌二期工程（橫琴長隆站至珠海機(jī)場站），上跨已經(jīng)通車的長隆隧道，南至長攔灣，全長約4.9公里，包括1號、2號兩條隧道，各分左、右兩條線，雙向六車道。

　　2號隧道右線是首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的隧道段?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人郝德亮介紹，2號隧道左線預(yù)計(jì)本月底貫通，整條隧道力爭今年年底前貫通，并計(jì)劃于明年11月30日具備通車條件。

　　橫琴第三通道是橫琴正在打造的對外聯(lián)絡(luò)新通道，也是橫琴路網(wǎng)骨架中的縱向主干道。該通道北起珠海大道，向南依次為黑白面將軍山隧道、橫琴隧道、天羽道隧道和大橫琴山隧道。目前，橫琴隧道已經(jīng)投入運(yùn)行，黑白面將軍山隧道于上月20日開工，天羽道隧道已實(shí)現(xiàn)貫通。待整體建成后，橫琴將構(gòu)建起內(nèi)外聯(lián)通的新交通網(wǎng)絡(luò)。