備受關(guān)注的寧蕪高速“四改八”工程又有新進(jìn)展。記者了解到，寧蕪高速安徽段“四改八”改擴(kuò)建工程項(xiàng)目估算75.64億元，將采用PPP模式建設(shè)。11月11日，寧蕪高速公路（皖蘇省界至蕪湖樞紐段）改擴(kuò)建工程政府與社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)招標(biāo)公告，在安徽合肥公共資源交易中心發(fā)布。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目改擴(kuò)建工程路線起點(diǎn)位于皖蘇省界處，由北向南平行寧安高鐵布設(shè)，在馬鞍山市區(qū)段設(shè)置3.7公里高架橋，之后繼續(xù)向南上跨馬向鐵路，下穿采石河路，跨越采石河、S24常合高速后，經(jīng)黃梅山戚山鐵礦，于當(dāng)涂縣上跨S314，之后跨越姑溪河、青山河、姑山礦鐵路，于年陡鎮(zhèn)銜接規(guī)劃的蕪湖泰山路長(zhǎng)江大橋，項(xiàng)目終止于蕪湖樞紐互通。

　　該項(xiàng)目采用“兩側(cè)拼寬為主+局部分離”的原址改擴(kuò)建方式，由現(xiàn)狀雙向四車道改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路。該項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約49.663公里，其中蕪湖境內(nèi)改擴(kuò)建8.9公里。該項(xiàng)目為全封閉、全立交、雙向八車道高速公路。項(xiàng)目估算75.64億元。

　　記者了解到，目前寧蕪高速（皖蘇省界至蕪湖樞紐段）各項(xiàng)前期工作正在不斷推進(jìn)，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已在今年8月上旬通過(guò)國(guó)家交通運(yùn)輸部行業(yè)審查。

　　寧蕪高速（皖蘇省界至蕪湖樞紐段）是連接皖江地區(qū)與蘇南、上海等東部沿海地區(qū)的重要通道，也是連接馬鞍山市與蕪湖市間的重要干線公路，在路網(wǎng)中具有十分重要的地位。記者 王葉華