央視網(wǎng)消息:近日,黑龍江省內(nèi)的牡丹江到佳木斯的“牡佳高鐵”控制性工程——牡丹江特大橋128米連續(xù)梁順利合龍,這標志著牡佳高鐵建設取得重要進展。
牡丹江特大橋由牡丹江站引出,橫跨富江橋、北安河、牡丹江,與牡佳鐵路既有線并行,橋梁全長6.093公里。由于牡佳高鐵全線地處高寒地帶,冬季最低氣溫達零下36攝氏度,施工中面臨著凍脹,雪害等諸多難題。為保證架梁工期節(jié)點目標順利實現(xiàn),施工單位采用在梁端掛設防火篷布及彩鋼保溫板措施,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的搭設防護架懸掛棉篷布的保溫方式,并采用智能溫控系統(tǒng)實現(xiàn)混凝土測溫實時監(jiān)控,有效保證了冬季施工質(zhì)量。
據(jù)了解,牡佳高鐵是目前黑龍江省境內(nèi)最長高鐵線,全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯8座車站,線路全長約372公里,設計時速每小時250公里,預計2021年年底通車運營。(央視記者 李銳)