央廣網(wǎng)晉城10月8日消息（記者賀威通 通訊員李斌）近日，太焦高鐵全線最長(zhǎng)的隧道——玨山隧道順利貫通。玨山隧道全長(zhǎng)13421米，位于山西省晉城市澤州縣境內(nèi)，是太焦高鐵全線最長(zhǎng)隧道，也是我國(guó)最長(zhǎng)臨近既有線施工的高鐵雙線隧道，還是國(guó)內(nèi)首座同時(shí)跨越一個(gè)AAAA級(jí)景區(qū)和一個(gè)省級(jí)自然保護(hù)區(qū)的特長(zhǎng)隧道。玨山隧道共穿越9條斷層帶，更有巖溶發(fā)育、黃土、膨脹土等多種不良地質(zhì)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大；該隧道同時(shí)還跨越國(guó)家AAAA級(jí)玨山景區(qū)及省級(jí)獼猴自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高。在施工的過程中，工作人員遇到了不少難題，例如破解玨山隧道斷層，巖溶發(fā)育、黃土等。為解決這些難題，隧道施工方中鐵十一局太焦10標(biāo)項(xiàng)目采用掌子面地質(zhì)素描、彈性波反射法、加深炮孔探測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段研判隧道圍巖情況，提前制定科學(xué)的施工方案，規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)采用超前大管棚、超前雙層小導(dǎo)管、超前小導(dǎo)管等超前支護(hù)措施，確保了施工安全順利展開。

　　據(jù)了解，太焦高鐵線路共設(shè)置13個(gè)站點(diǎn)，其中有11個(gè)位于山西境內(nèi)，預(yù)計(jì)2020年通車。太（原）焦（作）高鐵起自山西省太原市，經(jīng)山西晉中市、長(zhǎng)治市、晉城市，終至河南省焦作市，全長(zhǎng)362.1公里。太焦高鐵是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)紐帶。建成通車后，太原到鄭州由原來經(jīng)過石家莊全程4個(gè)多小時(shí)，縮短至不到2個(gè)小時(shí)，將極大地促進(jìn)山西省、河南省經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。