據新華社北京10月7日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建昆侖投資集團參與投資建設的成都地鐵6號線7日實現(xiàn)全線貫通，這是我國西部地區(qū)最長的全地下軌道交通線路。據了解，成都地鐵6號線下穿既有地鐵1號線、2號線和3號線。下穿路段位于自穩(wěn)性差的富水砂卵石地層，不僅含水含沙量高，而且卵石多，沉降控制難度極高。經現(xiàn)場監(jiān)測，隧道穿越后，下穿路段沉降控制在“毫米級”。
成都地鐵6號線全長68.4公里，為貫通成都主城區(qū)南北向的全地下地鐵骨干線路。線路預計2020年開通運營，屆時將極大緩解成都中心城區(qū)南北向交通壓力，進一步促進成都軌道交通加速成網。
據新華社北京10月7日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建昆侖投資集團參與投資建設的成都地鐵6號線7日實現(xiàn)全線貫通，這是我國西部地區(qū)最長的全地下軌道交通線路。 據了解，成都地鐵6號線下穿既有地鐵1號線、2號線和3號線。下穿路段位于自穩(wěn)性差的富水砂卵石地層，不僅含水含沙量高，而且卵石多，沉降控制難度極高。經現(xiàn)場監(jiān)測，隧道穿越后，下穿路段沉降控制在“毫米級”。 成都地鐵6號線全長68.4公里，為貫通成都主城區(qū)南北向的全地下地鐵骨干線路。線路預計2020年開通運營，屆時將極大緩解成都中心城區(qū)南北向交通壓力，進一步促進成都軌道交通加速成網。
