攝影：李濤

　　中新網(wǎng)上海新聞9月29日電 (陳靜 李濤)在新中國成立70周年之際，我國首條民營控股高鐵建設(shè)迎來重大節(jié)點。

　　9月29日上午10時16分，伴隨著900噸架橋機轟鳴的機器聲，一榀重達790噸的預制箱梁平穩(wěn)安放在浙江臨?，樋犹卮髽驑蚨丈?，杭紹臺鐵路順利完成全線首孔梁架設(shè)，這標志著我國首條民營控股高鐵從下部基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)為上部主體施工，由此拉開了全線橋梁架設(shè)的序幕。根據(jù)計劃，杭紹臺鐵路將力爭在2021年建成通車，實現(xiàn)浙江省“1小時交通圈”，助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

　　杭紹臺鐵路是國內(nèi)首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一，也是中國首個民營控股高速鐵路。該項目可研批復總投資預計448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中復星民營聯(lián)合體占股51%，打造了民營資本控股中國高鐵的破冰示范。

　　據(jù)了解，杭紹臺鐵路全線正線橋梁70座，有2876孔的架梁任務。當日架設(shè)的瑯坑特大橋首孔梁，由中鐵十一局集團杭紹臺鐵路站前V標項目部承擔。

　　據(jù)現(xiàn)場中鐵十一局項目經(jīng)理沈顯才介紹，該標段內(nèi)涉及11座橋梁，共計289榀箱梁的架設(shè)任務，需要下穿9座隧道，箱梁重量大，工序繁多，工藝復雜，架設(shè)就位要求一次達標。

　　目前，杭紹臺鐵路已完成投資179.8億，占總投資的43%；征地完成99%，房屋拆遷完成90%以上；實體工程量完成達47%，已貫通隧道12座，各控制性工程按計劃有序施工，全線處在施工大干階段。

　　根據(jù)計劃，杭紹臺鐵路將力爭在2021年建成通車，向建黨一百周年獻禮。杭紹臺鐵路新建8個車站，線路途經(jīng)紹興市柯橋區(qū)、越城區(qū)、上虞區(qū)、嵊州市、新昌縣，臺州市天臺縣、臨海市、椒江區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市，實現(xiàn)浙江省“1小時交通圈”，助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。