▲2018年熱那亞公路橋垮塌曾造成43人死亡

　　據(jù)歐聯(lián)網(wǎng)援引歐聯(lián)通訊社報道，2018年8月，意大利熱那亞莫蘭迪公路橋突然垮塌，造成43人死亡，多人受傷。近日，公路橋坍塌事故調(diào)查報告出爐，報告稱，對大橋保養(yǎng)維護不善是造成大橋坍塌的主要原因。

　　報道稱，熱那亞莫蘭迪公路橋始建于20世紀60年代，橋長1182米、寬18米，最高處離地面90米。這座橋是多跨斜拉橋，由支架和斜拉索共同承重，斜拉索由鋼索外部包裹預應(yīng)力混凝土制成。

　　過去曾有人懷疑，很可能斜拉索老化速度的計算方式有誤。甚至一些專家也傾向于認為這座橋可能從一開始就存在缺陷。

　　2018年9月12日，意大利熱那亞檢察院經(jīng)調(diào)查，認定負責熱那亞莫蘭迪大橋運營的意大利高速公路公司、意大利基礎(chǔ)設(shè)施和運輸部監(jiān)管部門相關(guān)負責人，對大橋坍塌事故負有不可推卸的責任，并對20名事故相關(guān)責任人提起司法訴訟。

　　橋梁坍塌現(xiàn)場

　　2019年6月28日，意大利熱那亞莫蘭迪大橋坍塌后的殘余主體結(jié)構(gòu)進行爆破拆除。這座始建于1967年的大橋，從此永遠在人們的視野中消失，成為歷史。

　　近日，意大利負責調(diào)查大橋事故的專家組和權(quán)威機構(gòu)，通過對大橋殘留部分進行取樣化驗分析后，給出了大橋坍塌事故調(diào)查報告。

　　專家表示，造成大橋坍塌的主要原因是對大橋的保養(yǎng)維護不善。大橋處于近海環(huán)境，橋梁的鋼筋長期暴露在外，直接造成了硫化物和氯化物的腐蝕，致使鋼筋銹蝕，從而降低了大橋承載能力。

　　調(diào)查報告指出，莫蘭迪公路橋承受拉力的主梁鋼筋腐蝕度為68%，外側(cè)部件鋼筋的腐蝕腐蝕度為85%。根據(jù)拉力數(shù)據(jù)測試分析，莫蘭迪公路橋坍塌時的鋼筋性能已降低50%。國際權(quán)威機構(gòu)蘇黎世的Empa實驗室和比薩大學的分析報告，也佐證了專家調(diào)查組的上述論證。

　　調(diào)查結(jié)果認為，莫蘭迪公路橋的設(shè)計符合時代的科技水平和工程技術(shù)要求。造成莫蘭迪公路橋突然坍塌的原因，主要在于對橋梁的維護保養(yǎng)不善，養(yǎng)護的缺陷直接縮短了橋梁的使用壽命。