人民網(wǎng)景洪8月6日電 8月6日上午，隨著中鐵二十二局集團架橋機將一片長32米，重134噸的T梁，穩(wěn)穩(wěn)落定在位于云南省景洪市內(nèi)的橄欖壩特大橋上，標志著中老昆(明)萬(象)鐵路國內(nèi)段第一長橋順利架通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　“橄欖壩特大橋全長3.5公里，共有墩臺108個，于今年3月底開始T梁鋪架，經(jīng)過4個月的奮戰(zhàn)順利架通，為后續(xù)橋梁附屬設施建設和鋪軌創(chuàng)造了有利條件。”現(xiàn)場指揮橋梁架設的中鐵二十二局集團玉磨鐵路項目部二分部經(jīng)理魏利輝說。

　　橄欖壩特大橋由東向西穿越田野、魚塘、芭蕉林和橡膠林。修建鐵路橋梁主要是為了減少土地占用，有效保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。在設計之初，便充分考慮當?shù)孛褡迦罕娋幼〉氐纳鷳B(tài)環(huán)境，將環(huán)保、水保納入施工組織，編制詳細的環(huán)水保實施規(guī)劃。

　　施工過程中，中國鐵路昆明局集團組織各施工單位嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護要求，對橋梁樁基施工產(chǎn)生的泥漿、鉆渣和污水等，采用專業(yè)設備運輸至指定地點進行處理，剩余混凝土返回拌合站集中處置，對施工場地、施工便道及時灑水抑塵，安排人員對取、棄土場進行復墾復耕，最大限度降低鐵路建設對生態(tài)環(huán)境的影響，修筑與山川同美的綠色生態(tài)廊道。

　　連通中國和老撾的昆(明)萬(象)鐵路是“一帶一路”的重要項目之一，建成后將成為中老兩國間互聯(lián)互通的重要基礎設施，對加強兩國經(jīng)濟社會發(fā)展，促進中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略具有重要的現(xiàn)實意義。截至今年上半年，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段累計完成投資六成以上，完成路基土石方82%，橋梁和隧道分別完成73%、65%，待全線建成通車后，云南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。