8月1日10時20分，在長安街與永定河交匯處，隨著最后一節(jié)梁段徐徐吊起，緩緩放入合龍口，中國最寬鋼橋梁——新首鋼大橋鋼梁實現(xiàn)零誤差貫通。今年9月底，新首鋼大橋將正式通車。屆時，“十里長街”將延長至“百里”，北京西部將新增一條進出中心城區(qū)的快速通道。

　　8月1日上午10點20分，隨著最后一節(jié)梁段準確入位，新首鋼大橋鋼梁實現(xiàn)零誤差貫通。

　　今年9月底，新首鋼大橋將正式通車。新首鋼大橋坐落于長安街西延線上，跨越永定河水系，延伸至門頭溝區(qū)三石路。

　　工人正在進行最后一節(jié)梁段吊裝。

　　新首鋼大橋為五跨雙塔雙索面斜拉鋼構組合橋，大橋全長1300多米，其中，主橋長639米，寬度達54.9米，是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁。

　　寓意“和力之門”的兩座鋼塔是三維空間扭曲構造形態(tài)，一高一矮矗立在大橋兩端，通過斜拉索拉起全橋30000多噸鋼箱梁。

　　三維空間扭曲構造形態(tài)結構設計給制作安裝帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，被國內專家稱為“世界橋梁鋼塔建設史上的一座新里程碑”。