該大橋總長為1020米，橋面距目前的江面260米，主橋為766米獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋，麗江岸引橋為6×41.5米預應力混凝土箱梁橋,屬麗香高速公路控制性工程。由于大橋地處馳名中外的虎跳峽景區(qū)較陡峭險峻的地理位置，橋位區(qū)域地質情況極其復雜，地震烈度高，下游電站蓄水位高，整座大橋的規(guī)劃設計比較特殊嚴謹，施工難度較大。
據(jù)規(guī)劃設計，為盡量減少開挖爆破形式的施工作業(yè)，避免對景區(qū)自然生態(tài)環(huán)境造成損壞，并保證在施工期間橋下旅游公路的安全暢通，順應地形，整座大橋在香格里拉岸直接將主纜錨于巖層中，僅在麗江岸設置一座門型鋼筋混凝土大索塔。矩形截面，上下游塔柱采用不等高的形式，左側塔柱高134.5米，右側塔柱高149.5米。全橋共設兩根主纜，采用預制平行鋼絲束股法（PPWS）制作，纜徑680毫米，香格里拉岸設置了長達107米的主纜無懸吊區(qū)，并采用了能同時起到轉索和散索功能的滾軸式復合散索鞍。主橋加徑梁為鋼桁架，鋼混疊合梁橋面系。麗江岸采用擴大基礎重力式錨碇，香格里拉岸采用隧道式錨碇。
