東寶公路人的“領(lǐng)頭雁”——記東寶區(qū)公路管理局局長張德美
2017-07-26 來源：荊門日報
帶頭修復(fù)毀損公路，有他；
服務(wù)東寶工業(yè)項目，有他；
推廣應(yīng)用先進技術(shù)，有他；
……
他就是東寶區(qū)公路管理局局長張德美。2014年3月?lián)尉珠L以來，他一心撲在公路事業(yè)上，無怨無悔地奉獻(xiàn)著自己的青春和激情，鑄就了東寶公路事業(yè)的新輝煌。
勤學(xué)習(xí)，練好當(dāng)家本領(lǐng)
張德美擔(dān)任東寶區(qū)公路管理局局長前，先后在東寶財政、供銷社、安監(jiān)、工業(yè)園等部門工作，從基層一步一個腳印走向領(lǐng)導(dǎo)崗位。
每個崗位，都有不同的要求。自身本領(lǐng)不過硬，就無法服眾。因此，在每一個崗位，張德美都沉下心，認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識。他在東寶區(qū)安監(jiān)局工作時，經(jīng)常下煤礦，對轄區(qū)煤礦的分布、產(chǎn)能、市場供求等了然于心。與公路打交道后，他從書本上學(xué)，在實踐中學(xué)，每周有一半的時間在工地，在生產(chǎn)一線，與施工經(jīng)理、技術(shù)骨干等相互交流，打成一片，很快掌握了其中的門道，成為行家里手。
與此同時，張德美經(jīng)常參加各種培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。通過勤學(xué)，練好基本功，知曉不同季節(jié)不同的施工要點等，成為專家型領(lǐng)導(dǎo)。
去年9月，東寶區(qū)公路管理局完成了347國道琵琶洲大橋新建工程。該橋跨越漳河水庫，全長288米，行車道寬9米，橋梁兩側(cè)設(shè)置0.5米寬的墻式護欄，建設(shè)工期1年多。這既是我市單拱跨度最大的鋼筋混凝土橋梁，也是東寶區(qū)公路管理局歷年來所建橋梁工程中難度系數(shù)最大的。當(dāng)時，為了解決新建過程中的各種難題，張德美多次虛心請專家指導(dǎo)，為保質(zhì)保量，他經(jīng)常奔波在施工一線，最終橋梁順利完工并投入使用，得到了相關(guān)部門的一致認(rèn)可。
善謀劃，解決發(fā)展瓶頸
作為“一把手”，若沒有總攬全局的魄力和眼光，就難以駕馭全體干部職工，帶領(lǐng)他們齊心協(xié)力，共同發(fā)展。
張德美任職東寶區(qū)公路管理局局長時，面臨諸多困難和問題。由于政策性原因和單位經(jīng)費來源有限，以及上百名退休職工的津補貼（每年三四百萬元）未納入財政范疇，導(dǎo)致在職職工工資福利得不到保障，獎勵性工資不能及時兌現(xiàn)，職工數(shù)百人次上訪和拉橫幅、鎖門，影響單位正常上班。
如何化解這些問題？張德美陷入沉思，他仔細(xì)算賬：東寶公路系統(tǒng)全年養(yǎng)護、執(zhí)法、工資等財政保障經(jīng)費為1000萬元，而年預(yù)算支出近3000萬元，有近2000萬元的缺口。
張德美先是帶人上門，到職工家做思想工作，講透政策，交流談心，著力化解各類訴求，確保在職職工把心思重新放在業(yè)務(wù)上。同時，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，大膽承接政府工程，在2016年完成投資1.4億元的東寶區(qū)重資產(chǎn)廠房建設(shè)項目，解決職工的后顧之憂。這也是該局首次承接此類重大工程。期間，嚴(yán)格執(zhí)行各類制度，規(guī)范管理，砍掉各種不必要的開支。此外，在公路、橋梁等建設(shè)項目方面持續(xù)發(fā)力，讓本職工作同步推進。
抓實干，扎實帶頭創(chuàng)業(yè)
在基層一線，張德美身先士卒，單位職工多，管理難度大。他的做法是：以身作則。他給自己加壓，制定了每個月當(dāng)一次養(yǎng)護工、當(dāng)一次路政員、當(dāng)一回項目經(jīng)理的月度一線工作法，并嚴(yán)格執(zhí)行，通過換位工作，親身感受職工的困難，之后加以解決。
2016年新年伊始，東寶區(qū)公路管理局領(lǐng)導(dǎo)班子謀劃全年的工作目標(biāo)和發(fā)展方向后，2月14日起（正月初八），張德美帶領(lǐng)3名班子成員及10名年輕職工住進承接工程位于東寶工業(yè)園的項目部，白天在工地上指揮生產(chǎn)、安排調(diào)度，晚上在工棚內(nèi)召開項目例會，回顧當(dāng)日工作，安排次日工程。這一干，就是10個月。
掐指一算，張德美從1984年工作至今，已有30多個年頭。他平時工作繁忙，作息時間不固定，特別是去年為了完成承接的東寶區(qū)重資產(chǎn)廠房以及重點道路、橋梁建設(shè)項目，一直未好好休息，患有的高血壓加重了，他咬牙忍住。為了趕工期，“5+2”“白加黑”“日光加燈光”……晚上光線不好，他的腳多次被釘子扎，摔傷也是常有的事。更嚴(yán)重的是，有一次累倒住進醫(yī)院，檢查時才被查出腦出血。他在醫(yī)院住院期間，仍不忘項目建設(shè)，遠(yuǎn)程指揮施工。
該項目后來按時保質(zhì)完成，且未發(fā)生一起安全事故，沒有拖欠農(nóng)民工工資。在東寶區(qū)半年經(jīng)濟形勢分析會上，張德美等3人獲得 “服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟建設(shè)先進個人”稱號；東寶區(qū)公路管理局獲得“2016年度服務(wù)項目建設(shè)先進單位”稱號。
辛勤的付出，換來的是累累碩果：該局馮廟公路管理站被全國交通運輸部授予“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”；栗溪公路管理站被湖北省交通運輸廳授予“青年文明號”；養(yǎng)護中心被授予“全國干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體”；栗溪公路管理站站長韓士法被評為“全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范”。
