鏡頭下的6000組測(cè)量數(shù)據(jù)——記天仙項(xiàng)目岳口漢江特大橋測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)徐建東
2017-05-05
本網(wǎng)消息 鏡頭下，岳口漢江江畔邊，碧藍(lán)的天空，碧綠的江水，正在岸邊悠閑吃草的黃牛，與橫跨漢江的銀色岳口漢江特大橋相映襯，構(gòu)成了一幅自然和諧色彩斑斕的“最牛”風(fēng)景畫。
正在大橋遠(yuǎn)處專心測(cè)量的徐建東卻從來沒有好好欣賞過鏡頭中的這幅美景。 從開工至現(xiàn)在900多天來，鏡頭下，他的腦海里顯現(xiàn)的全是測(cè)量角度、高度等那一串串枯燥的測(cè)量數(shù)據(jù)。
這座已建成的全長(zhǎng)6387.4米，橫跨400米漢江，主跨260m，主塔高156.5m的岳口漢江特大橋，是國(guó)內(nèi)單線貨運(yùn)鐵路跨度最大的鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋，凝結(jié)著他 大約2000次、6000多組測(cè)量數(shù)據(jù)的心血與智慧。
該橋主墩施工位于深水河道，施工技術(shù)難度大、施工工藝復(fù)雜，在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用了索梁錨拉板等結(jié)構(gòu)，而且該河道在施工期間一直處于正常通航階段，對(duì)施工帶來極大不便，是全線最難的控制性工程。
徐建東，天仙項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。2006年東華理工學(xué)院測(cè)繪工程畢業(yè)，先后在泌桐、京平、滬昆客專項(xiàng)目擔(dān)任測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)。鏡頭下的他靦腆拘促，一幅白面書生的模樣，也不善健談，卻在平凡的測(cè)量工作崗位上，以精準(zhǔn)測(cè)量數(shù)萬個(gè)數(shù)據(jù)無差錯(cuò)的優(yōu)異成績(jī)，成為大橋建設(shè)技術(shù)開路先鋒。
一連幾天，筆者在項(xiàng)目部都沒看到測(cè)量人員的身影。直到大橋合龍后項(xiàng)目書記張保祥幫我約了正要去工地的徐隊(duì)長(zhǎng)小聊。
徐隊(duì)長(zhǎng)向筆者介紹了在該大橋在測(cè)量上難于他以往測(cè)量工作的四個(gè)地方。一是現(xiàn)澆梁索導(dǎo)管空間三維結(jié)構(gòu)定位測(cè)量，是以前沒有接觸過的，測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)常達(dá)不到施工要求，測(cè)量中要與技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)經(jīng)過反復(fù)探討、調(diào)整，通過轉(zhuǎn)移測(cè)量點(diǎn)等方法，經(jīng)多次測(cè)量來滿足施工要求；二是主塔鋼錨箱定位測(cè)量，由于鋼錨箱受溫度變化熱脹冷縮比較明顯，導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，每天要凌晨5點(diǎn)前去測(cè)量，晚上9點(diǎn)以后再去測(cè)量，每一道工序都需反復(fù)進(jìn)行測(cè)量4-5次；三是跨省道的槽型梁測(cè)量，該段梁處于曲線段，且是跨越交通較繁忙的省道，給現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量帶來難度，測(cè)量數(shù)據(jù)需反復(fù)校核達(dá)到要求后，才進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量。四是塔柱是變截面測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算工作相當(dāng)繁重，而且隨著塔柱的升高，在沒有安裝好施工電梯時(shí)，測(cè)量人員每天至少要爬上100米左右高的主塔，對(duì)每一節(jié)的模板、每一道工序進(jìn)行精確測(cè)量，引一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)大概需要半個(gè)小時(shí)，是平地用時(shí)的20余倍。
由十五局一公司施工的新建天門至仙桃鐵路及潛江鐵路項(xiàng)目JHSG-2標(biāo)段，全長(zhǎng)35.174km，跨越湖北省江漢平原天門、仙桃、潛江3個(gè)市、6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個(gè)村莊，主要工程量有路基土石方，特大橋3座，大中橋6座，小橋涵洞115座，點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工協(xié)調(diào)難度高，技術(shù)難點(diǎn)多，徐隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量工作擔(dān)負(fù)著管段所有施工任務(wù)技術(shù)先行的千斤重任。
張書記說：“小徐是一個(gè)只會(huì)埋頭把工作干好的人，不善于表述。但這個(gè)項(xiàng)目的成功小徐所帶領(lǐng)的測(cè)量團(tuán)隊(duì)是功不可沒的。”自己雖然不懂測(cè)量技術(shù)，但他感受到了測(cè)量班組為工程所付出的辛苦和做出的貢獻(xiàn)。
上場(chǎng)之初臨建紅線用地測(cè)量，測(cè)量人手不足，車輛也少，徐隊(duì)長(zhǎng)帶了2個(gè)新員工一頭扎入工作中，每天帶上干糧步行到測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)，在進(jìn)入老百姓稻田或魚塘?xí)r，老百姓不讓進(jìn)地，他們還要主動(dòng)與老百姓進(jìn)行溝通說服工作。8月天氣，稻田里很悶熱，沒有路，都是在水稻田里趟。稻葉劃破了胳膊，弄傷了臉，鞋子陷在淤泥里拔不出來都是常事。大伙開玩笑說，徐隊(duì)長(zhǎng)嶄新的牛仔褲改裝成了時(shí)髦的“乞丐服”。
在進(jìn)行全線的埋點(diǎn)、加密布線，測(cè)量隊(duì)員都是把水泥、沙子扛在了肩上，從稻田里一步一步人力運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。在主塔測(cè)量時(shí)，塔高風(fēng)大，地面如果感覺有二級(jí)風(fēng)，塔上就會(huì)有五到六級(jí)風(fēng)的感受，安全風(fēng)險(xiǎn)很高，作業(yè)面窄，儀器上下艱難，還要克服高空工作的恐懼心理，對(duì)每一道工序進(jìn)行反復(fù)測(cè)量。
為了避開高溫下鋼錨梁變形，影響檢測(cè)精確度，他還要帶領(lǐng)測(cè)量團(tuán)隊(duì)半夜三更趕赴現(xiàn)場(chǎng)，憑著手電筒完成工作，有時(shí)就干脆睡在了現(xiàn)場(chǎng)，夜里11點(diǎn)多再爬起來工作，至到第二天凌晨4點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)民工打內(nèi)心感到敬佩。他們卻從沒有叫過苦，加班加點(diǎn)，外業(yè)測(cè)量，內(nèi)業(yè)計(jì)算，主動(dòng)自發(fā)地為施工打好前戰(zhàn)。
張書記贊許道，徐隊(duì)長(zhǎng)工作作風(fēng)過硬，測(cè)量工作有效確保了項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)，還為項(xiàng)目帶出了一支能打硬仗，掌握技術(shù)，基本獨(dú)立工作的測(cè)量團(tuán)隊(duì)。在他們的身上真正體現(xiàn)了“風(fēng)餐露宿”的鐵道兵光榮傳統(tǒng)。
(中國(guó)鐵建中鐵十五局一公司 楊曉英 王三虎)
