烏達(dá)黃河公路大橋?yàn)?10國(guó)道上控制性工程，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市境內(nèi)，左岸是烏海市烏達(dá)區(qū)橋西鎮(zhèn)，右岸是海勃灣區(qū)五一鄉(xiāng)九隊(duì)。烏達(dá)區(qū)是烏海市轄區(qū)，全區(qū)總面積200余平方公里，現(xiàn)有人口1 2萬(wàn)，包蘭鐵路和京銀（北京至銀川）1 1 0國(guó)道穿區(qū)而過(guò)。
建設(shè)時(shí)間 1986年5月
通車時(shí)間 1988年9月
地理位置 內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市境內(nèi)
橋梁長(zhǎng)度 531m
橋面寬度 12m
所屬城市 內(nèi)蒙古烏海市
大橋結(jié)構(gòu)
大橋由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通局建設(shè)管理，中國(guó)建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)荷載等級(jí)汽-13、拖-60，地震烈度Ⅷ度，設(shè)計(jì)洪水頻率l/1 00。大橋上部結(jié)構(gòu)為8跨跨徑65m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋址河段為峽谷河道向沖積平原河道過(guò)渡段，地勢(shì)平緩，河道開闊，河寬3000m，主槽寬約400m，河道比降0.15%0，彎曲率1.31。
管理維護(hù)
烏海黃河大橋正式恢復(fù)通車
2010年6月11日，封閉了兩個(gè)月的110國(guó)道烏海黃河大橋正式恢復(fù)通車，海區(qū)與烏達(dá)區(qū)之間車輛通行的時(shí)間大大縮減。
今年4月份，為保障110國(guó)道海勃灣至烏達(dá)段路面工程的施工進(jìn)度和安全，經(jīng)上級(jí)部門同意，有關(guān)部門決定暫時(shí)封閉黃河大橋。日前，經(jīng)過(guò)一年多的施工，110國(guó)道海麻公路改建工程海勃灣段主線已貫通。同時(shí)，黃河大橋的鋼構(gòu)物與橋面坑槽的維修改造工程全面結(jié)束，具備了通行條件。
近年來(lái)，隨著我市公路交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展壯大，超載超限車輛增多，對(duì)已經(jīng)使用了22年的110國(guó)道烏海黃河大橋損壞較為嚴(yán)重。經(jīng)中國(guó)交通第一公路工程局有限公司技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)鑒定，烏海黃河大橋被評(píng)定為危橋?；謴?fù)通行后的黃河大橋?qū)^(guò)往車輛采取限高3.2米，限重20噸的措施。大型載貨汽車的通行繼續(xù)執(zhí)行封橋前的繞行方案。家住烏達(dá)區(qū)的王師傅經(jīng)常駕車來(lái)往于海勃灣區(qū)和烏達(dá)區(qū)，大橋恢復(fù)通車后，王師傅一個(gè)來(lái)回可以節(jié)省1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。“以前走烏蘭浮橋最快也得1個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在20多分鐘就到了，而且路也好走了。”王師傅說(shuō)。
景觀
兩岸為漫灘地，右岸無(wú)堤防，橋梁與左岸堤 防立交。橋址段為黃河寧蒙防凌重點(diǎn)河段，防凌壓力較大。
歷史
海勃灣區(qū)是烏海市政府所在地，面積864km2，人口為12萬(wàn)，大橋長(zhǎng)531m，橋面寬12m，于1986年5月開工建設(shè)，1988年9月竣工通車。
