檳威大橋計(jì)劃是由馬來(lái)西亞第二任首相敦拉薩在1960年代提出。前檳城首席部長(zhǎng)敦林蒼祐也曾經(jīng)在1964年競(jìng)選時(shí)提出這個(gè)概念。1971年，馬來(lái)西亞聯(lián)邦政府基于檳城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿ΧJ(rèn)為應(yīng)在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982年，第四任首相敦馬哈迪拍案決定展開(kāi)這個(gè)計(jì)劃，并由韓國(guó)現(xiàn)代公司負(fù)責(zé)建造。1985年建成通車(chē)。
中文名 檳威大橋
外文名 Penang Bridge
所在地區(qū) 馬來(lái)西亞
通車(chē)時(shí)間 1985
改建時(shí)間 2009-8
歷史
檳威大橋計(jì)劃是由馬來(lái)西亞第二任首相敦拉薩在1960年代提出。前檳城首席部長(zhǎng)敦林蒼祐也曾經(jīng)在1964年競(jìng)選時(shí)提出這個(gè)概念。1971年，馬來(lái)西亞聯(lián)邦政府基于檳城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿ΧJ(rèn)為應(yīng)在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982年，第四任首相敦馬哈迪拍案決定展開(kāi)這個(gè)計(jì)劃，
并由韓國(guó)現(xiàn)代公司負(fù)責(zé)建造。
1985年建成通車(chē)。大橋跨躍面方海峽，把海峽兩岸的檳榔嶼與馬來(lái)半島上的威斯利連接起來(lái)，所以稱(chēng)為檳威大橋。大橋長(zhǎng)達(dá)8320米，是世界上第三大橋，橋拱下可通行萬(wàn)噸巨輪。
檳威大橋是一座斜張橋，耗資八億令吉，從1982年開(kāi)始建造，經(jīng)歷3年半后才竣工。1985年9月14日由當(dāng)時(shí)的副首相敦慕沙希淡主持通車(chē)。
2003年，由于交通流量的偏高，檳威大橋有限公司展開(kāi)了擴(kuò)建工程，從擁有4條車(chē)道擴(kuò)建至6條車(chē)道，并在2009年8月竣工。
從大陸到檳城也可以坐渡輪，由于渡輪收費(fèi)低廉，很多人仍喜歡乘渡輪過(guò)海峽。
檳威大橋位于馬來(lái)西亞檳城州，是檳城州的著名地標(biāo)。這長(zhǎng)達(dá)13.5公里的大橋連接檳城州的檳島和對(duì)岸的威省。在威省，檳威大橋和南北大道相接，可直接通往馬來(lái)西亞半島西海岸的大小城鎮(zhèn)或北上泰國(guó)和南下新加坡。 檳威大橋在1985年9月14日正式通車(chē)。在1985年之前，渡輪是通往檳島和威省之間的主要交通工具。
