古代印加王國，當印加人需要穿越安第斯山的峽谷與河流時，他們用手編草繩建橋。500年后的現(xiàn)在，這里只剩下最后一座印加草繩古橋，即位于秘魯南部卡納斯Canas省Huinchiri村附近的克斯瓦恰卡橋（Keshwa Chaca，Qeswachaka），橫跨在阿普里馬克(Apurimac）河上30多米高處，長約30米，完全由人工用草繩編織而成。每年6月份，當?shù)卮迕穸家吧ｋU修補這座古橋——一千名村民聚在一起，用時三天，每天工作12小時，將舊橋拆除，編織新橋，第四天則舉辦一場盛大的慶典來慶祝索橋的完工——這個傳統(tǒng)已經延續(xù)了500年。草橋修復后，可以維持到第二年夏季，然后又需要重新修復。
Queswa chaca大索橋是連接外界與這個秘魯山區(qū)孤立村莊的重要紐帶。在印加帝國擴張時，印加人建立了一整套完善的草繩橋網(wǎng)絡，便于高效、迅速地通過山區(qū)運送軍隊、民眾以及貨物。在歐洲懸索橋出現(xiàn)300多年前，印加人就已經建立起200多座草繩橋，而且全部由手工完成。修建這座橋的印加人最后消失于17世紀初，此后數(shù)百年間，他們建造的草繩橋也逐漸成為歷史?，F(xiàn)在這些地區(qū)的民眾依然保持修橋的傳統(tǒng)，重修草繩橋是一項非常危險的工作，但為了保留古跡，每年當?shù)卮迕穸紩捎煤退麄兊挠〖幼嫦纫粯拥氖址ㄐ扪a草繩橋。每年6月份，秘魯當?shù)卮迕穸紩糜〖尤诉z留的技術，花費3天時間使用草繩對其進行修復。克斯瓦恰卡橋附近4個村莊的每戶居民都要負責編織27米長的草繩。這座草橋由5條平行的ichu草繩組成，粗約10厘米，兩邊固定在石頭平臺上。橋面是木棍和藤條鋪成，用皮筋橫向固定，兩條粗草繩作為護欄。盡管其看起來顯得脆弱，但其已被證明可同時承受56人通過。
在500多年前的印加王朝，還未受現(xiàn)代文明洗禮的古印加人既沒有運送貨物的車輪，也沒有堅硬結實的鋼材。當印加人想要要翻越安第斯山脈時，他們只能用自己的雙手編織草繩橋，就這樣跨過了一條條河流、越過了一個個峽谷。在印加王朝時代，為了擴展疆域，古印加人通過造橋建立了一個可以方便軍隊移動的空中走道網(wǎng)絡，由約200座草繩橋構成。通過這些草繩橋，印加人可以在各個山頭間輕松地來回穿梭，而直到300多年后，吊橋才傳入歐洲。今天，在秘魯?shù)陌⑵绽锺R克河上仍架有一座這樣的草繩古橋。為了保護印加文明的遺跡，當?shù)卮迕衩磕甓紩扪a這座古老的空中走道?，F(xiàn)在這座草繩橋已經成為了當?shù)氐囊粋€旅游景點，游人只要付一定的費用就可與印加文明遺跡親密接觸。該橋梁為印加道路系統(tǒng)及印加工程創(chuàng)新的例子。秘魯草繩橋2013年12月入選聯(lián)合國非遺名錄。在炎熱的天氣下，獻祭的羔羊的心臟“砰”地一聲裂開了。在一個天然的露臺上，薩滿法師在地上的火盆里點起了火。這里是塵土飛揚的大峽谷，峽谷的巖石呈現(xiàn)出各種各樣的紅色。薩滿法師給大地母親的祭品有玉米、可可種子、紅酒和糖果。法師主持的是一個延續(xù)了五個多世紀的傳統(tǒng)：每年一度的草繩橋修建儀式。這座草繩橋是印加王朝留給世界的獨一無二的遺產。“早在 1532 年，也就是西班牙人到來之前，我們的神靈就要求我們拆掉草繩橋，再重新建一座，否則就要受到懲罰，比如冰雹或者閃電。”凱亞塔諾·卡納于有些抱怨地說道。薩滿法師把身子探向火花，在重建的時間里，他日夜祈禱，希望不要發(fā)生事故。他四周的安第斯山農民先是靜默禱告，隨后，他們在阿普里馬克河（亞馬孫河的下游）上面拉起了六根粗麻繩。他們接著把繩子綁在石頭基石上，這樣就把吊橋的框架搭起來了。吊橋長 28 米，懸在 3700 米的高空。在峽谷的山頂，一些穿著多彩服裝、戴著瓜皮帽的女人蹲在路邊，一邊閑聊，一邊編織著草繩。她們編出來的草繩將用來做吊橋的圍欄。事實上，自從五十年前，這附近建起了一座新橋之后，這座草繩橋基本廢棄不用了。但是，為了躲避神靈的“懲罰”，草繩橋的重建工作還是每年的 6 月如期舉行，一千多名印加王朝的后裔前赴后繼，投入到這個工程中。
