7月5日，聯(lián)合國教科文組織網(wǎng)站宣布，在德國波恩召開的第39屆世界遺產(chǎn)大會上，英國蘇格蘭福斯橋獲準列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
福斯橋(Forth Bridge)，又叫福斯鐵路橋，是指愛丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的鐵路橋。鐵路橋建成于1890年，是英國人引以為豪的工程杰作。橋梁的大部份結(jié)構(gòu)是鋼，傳說中等到把橋梁全部油漆一遍之后，前面的已經(jīng)褪色，就又得開始重新油漆了，所以“paint the Forth Bridge(給福斯橋刷漆)”成為英國俗語。
中文名:福斯橋
外文名:Forth Bridge
別 名:福斯鐵路橋
建成時間:1890年
主跨跨徑:519m
性 質(zhì):公認的鐵路橋梁史上的里程碑之一
1福斯橋簡介
福斯橋主跨跨徑519m，鐵路高出水位47.8m，因風力過大，橋梁桁架做成向內(nèi)傾斜，塔頂寬約10m，塔底寬36.6m，全橋共計3個橋塔，六個伸臂，各長206m，懸跨長107m.
福斯河（River Forth，蓋爾語：Abhainn Dhubh，意為“黑河”），是英國蘇格蘭地區(qū)的主要河流之一。它發(fā)源于史特靈郡的山區(qū)，東流約三十公里后經(jīng)過史特靈市區(qū)，繼續(xù)向東至法夫郡金卡丁鎮(zhèn)（Kincardine）后，形成福斯灣（Firth of Forth），最后注入北海。
福斯灣南岸是蘇格蘭首府愛丁堡，福斯河流域也是蘇格蘭重要的人口聚居區(qū)。福斯橋，是蘇格蘭東側(cè)交通的樞紐地帶.
2福斯橋歷史
1882年開始建造的英國福斯海灣橋是公認的鐵路橋梁史上的里程碑之一。這是一座弦桿用管形桿件的雙伸臂梁鐵路橋，設(shè)計人承認，這座橋的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是從中國的木伸臂梁（鵲巢橋）演變而來的。有趣的是，橋造成后7年，李鴻章出使英國，在參觀這座橋后，也想在中國的渤海灣建造一座。后來詹天佑在當粵漢鐵路督辦時，提出的武漢長江大橋的方案就參照了福斯橋。外國人借鑒中國橋，中國人學習外國橋，科學技術(shù)就是在借鑒、學習、改革、創(chuàng)新中不斷發(fā)展的。
