西南交大教授獲ITA獎(jiǎng)隧道“體檢”提速35倍
2015-12-20
近日，西南交通大學(xué)昝月穩(wěn)教授領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)發(fā)明的“車載探地雷達(dá)設(shè)備與技術(shù)”獲得了由國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ITA）頒發(fā)的年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，這也是這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)（ITA稱其為“隧道奧斯卡”）今年首次設(shè)立后第一個(gè)獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目。
ITA對(duì)西南交通大學(xué)獲得的年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)的頒獎(jiǎng)詞是：“運(yùn)營(yíng)隧道健康狀態(tài)評(píng)估領(lǐng)域非接觸無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，解決了國(guó)家鐵路網(wǎng)隧道安全檢查的重大問(wèn)題，具有顯著的社會(huì)效益?！彼淼肋\(yùn)營(yíng)后，就像人一樣，也會(huì)存在病老問(wèn)題，這是一個(gè)全球性的普遍性問(wèn)題。為了保證運(yùn)輸隧道安全，需要對(duì)隧道進(jìn)行病害普查，對(duì)于老齡隧道需要定期體檢。
“傳統(tǒng)的鐵路隧道檢測(cè)方式有人工手舉天線和液壓支撐天線兩種。這兩種方式只能在維修時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，檢測(cè)速度極慢，時(shí)速不會(huì)超過(guò)5公里。”該獎(jiǎng)的獲得者、西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院教授昝月穩(wěn)說(shuō)，“用這兩種方式，在短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)鐵路隧道病害普查和定期體檢，幾乎是不可能的?！?br />
通過(guò)14年的攻關(guān)測(cè)試，昝月穩(wěn)領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)終于開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)全新的技術(shù)——車載探地雷達(dá)設(shè)備與技術(shù)?！皺z測(cè)深度為2.0m?！彼硎?，在檢測(cè)點(diǎn)距為5cm情況下，這個(gè)設(shè)備的最高檢測(cè)速度可達(dá)175km/h（提速35倍）?？梢栽诓煌ｋ姷臈l件下，以列車正常運(yùn)行速度對(duì)隧道襯砌進(jìn)行檢測(cè)。“而此前世界上最快檢測(cè)速度105km/h是意大利實(shí)現(xiàn)的，但我們的最高速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先他們?！薄斑@樣，就大大提高了檢測(cè)的效率?！标迷路€(wěn)以襄渝線為例，若采用以前的技術(shù)，檢測(cè)完線上隧道要用1年時(shí)間，“現(xiàn)在我們的技術(shù)只需要1天就檢測(cè)完了?！?br />
