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營口：通道對接經營有道

2015-08-18　

        本網訊“TEU通常是集裝箱船舶裝載量單位，現(xiàn)在我們賦予它新的內涵，東西、南北兩條物流通道在地圖上的連線為‘T’，交點為營口港；‘E’代表東亞經濟圈；‘EU’代表歐洲經濟圈。所以我們將營口港融入‘一帶一路’建設的規(guī)劃命名為TEU戰(zhàn)略。”營口港務集團有限公司副總經理姚平介紹說，地處歐洲、俄羅斯、韓日等國家和地區(qū)橫向經濟帶與中國沿海、東盟地區(qū)縱向經濟帶交會處的營口港，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略中既在“帶”上，又在“路”上的港口，承東啟西、連接南北。

        中歐班列運營市場化

        8月13日，在營口港鲅魚圈港區(qū)，記者看到，一列帶有50節(jié)車廂的國際班列正?？吭趯Ｓ镁€上，整裝待發(fā)。工作人員告訴記者，該專列即將駛向莫斯科，12天后到達目的地。

        據悉，該班列屬于“營滿歐”國際班列，東起營口港的鲅魚圈港區(qū)，經滿洲里口岸出境。自2007年運營以來，該班列目前已開通營口港經滿洲里至莫斯科、華沙、白俄羅斯岑特羅利特和斯洛伐克多布拉4條中歐直達國際班列，每周運營6班。

        2014年，“營滿歐”被正式納入國家中歐班列，最快運行時速120公里，從營口港至滿洲里僅需24小時。“今年年內，我們將再增開兩條直達歐洲和中亞的國際班列，使國際班列總數達到6條?！边|寧沈鐵紅運物流有限公司副總經理李國東對記者說。

        營口港是距離滿洲里最近的港口，從該港轉鐵路到歐洲可節(jié)約大量物流成本。13日，鲅魚圈港區(qū)，整個集裝箱碼頭十分繁忙，多艘大船?？扛蹍^(qū)裝卸，運輸車輛絡繹不絕。

        

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