首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國(guó)橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
長(zhǎng)江客輪傾覆時(shí)風(fēng)力超12級(jí)
2015-06-03
關(guān)于長(zhǎng)江客輪傾覆最新消息:中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心下屬中國(guó)天氣網(wǎng)援引中央氣象臺(tái)最新消息稱,根據(jù)氣象雷達(dá)監(jiān)測(cè)資料分析,引起長(zhǎng)江客輪傾覆是由龍卷風(fēng)引起,風(fēng)力在12級(jí)以上。
6月1日深夜11點(diǎn)多,一艘載有400多人的客輪突遇龍卷風(fēng),在長(zhǎng)江湖北石首段傾覆。該客輪名為“東方之星”,隸屬重慶萬(wàn)州,由南京開(kāi)往重慶。事發(fā)當(dāng)時(shí),船上共載有447人,包括游客397人,全部為國(guó)內(nèi)游客。關(guān)于獲救人數(shù)的報(bào)道一度出現(xiàn)分歧,截至發(fā)稿,各方數(shù)據(jù)修正為9人獲救。
與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)上不少人發(fā)出疑問(wèn):長(zhǎng)江上為何會(huì)出現(xiàn)龍卷風(fēng)?中國(guó)天氣網(wǎng)的消息提及,風(fēng)力達(dá)到9級(jí),汽船航行就會(huì)比較困難,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到10級(jí)、11級(jí)時(shí),汽船航行將會(huì)非常困難,遇到這樣大的風(fēng)力將非常危險(xiǎn),11級(jí)風(fēng)相當(dāng)于高速公路正常行車的最高車速。
上一篇:
“東方之星”客船翻沉事件已有12人獲救生還
下一篇:
李克強(qiáng)在飛機(jī)上召開(kāi)會(huì)議部署客船翻沉事件救援工作
延伸閱讀:
·
重慶江津觀音巖長(zhǎng)江大橋合龍
·
湖北省今年新開(kāi)建兩座長(zhǎng)江大橋 將建18條高速
·
泰州長(zhǎng)江大橋北引橋基礎(chǔ)工程完工
·
武漢二七長(zhǎng)江大橋施工由水下全面轉(zhuǎn)向水上
·
天興洲長(zhǎng)江大橋獲國(guó)際橋梁大會(huì)喬治·理查德森大獎(jiǎng)
·
武漢二七長(zhǎng)江大橋三座主墩轉(zhuǎn)入塔身施工
·
湖北鄂東長(zhǎng)江大橋即將合龍
·
武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋年內(nèi)開(kāi)工
·
黃岡長(zhǎng)江大橋 開(kāi)始水下施工
·
荊岳長(zhǎng)江大橋5月合龍
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)