首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
龍瑞高速芒市風平至畹町段建成通車
2015-06-02
5月30日,云南龍陵至瑞麗高速公路芒市風平至畹町段建成通車,從芒市到畹町僅用40到50分鐘即可跑完。
云南龍陵至瑞麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)杭州至瑞麗高速公路(G56)滇境昆明至瑞麗的最后一段,也是亞洲公路網(wǎng)A14線、中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃中“四縱三橫”主通道和云南省高速公路網(wǎng)的組成部分,還是滇西交通運輸?shù)拇髣用}。其建設(shè)意義對落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略,建設(shè)南亞東南亞輻射中心和完善國家高速公路網(wǎng),推進中國與東盟國家的交通經(jīng)濟聯(lián)系,改善區(qū)域交通條件,促進邊疆地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展等都有重要意義。
5月30日建成通車的芒市風平至畹町段72公里,沿線設(shè)置風平、遮放、遮相、畹町4座立交。根據(jù)省公路投資公司安排,畹町到瑞麗(弄島)9.16公里和弄島連接線29.239公里將于9月底通車;龍陵到芒市段將于11月底通車。
到今年11月底,從昆明到瑞麗將全程實現(xiàn)高速,行駛時間為8小時,比起過去縮短了3到4小時。
根據(jù)省政府批復(fù),龍瑞高速為經(jīng)營性收費公路,收費年限為30年,一型車(7座以下客車)費率是按照普通路段、500米以上橋隧路段分別計費。貨車按計重收費。這條高速公路收費與其他高速路聯(lián)網(wǎng)計收并在每個收費站設(shè)置了ETC(電子不停車收費)車道。
上一篇:
茶卡至格爾木高速公路脫土山隧道順利貫通
下一篇:
梁公卿到晉紅高速項目督導(dǎo)視察
延伸閱讀:
·
云南龍瑞高速公路今年底全線通車
·
丁紹祥在龍瑞高速公路檢查工作時鼓勵建設(shè)者克服困難抓緊施工按照省委省政府要求實現(xiàn)通車目標
·
劉一平督查龍瑞高速等3項目建設(shè)
·
龍瑞高速公路建設(shè)全線沖刺
·
云南龍瑞高速公路建設(shè)進入全線沖刺階段
·
云南省廳劉一平督查龍瑞高速等3項目建設(shè)
·
龍瑞高速今年底全線通車 被稱我省最美高速公路之一
·
云南“最美高速公路”龍瑞高速年底建成通車
·
云南龍瑞高速芒市至畹町段5月31日通車
·
云南龍瑞高速公路風平至畹町段今日通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號