據(jù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通網(wǎng)線規(guī)劃》，未來經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)擬建12條時(shí)速為250公里以上的城際客運(yùn)專線，其中包括南充至達(dá)州至成都的“南達(dá)蓉”線。
南(充)綿(陽)高速公路今年9月將開建。該局總工程師譚曉斌表示，南綿高速公路建成后，西出南充將再形成一條快速通道。
5月21日，重慶市黨政代表團(tuán)來川考察，與我省聯(lián)合簽署兩省市合作共筑成渝城市群工作備忘錄。這是繼2011年《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》獲批以來，兩地簽署的又一個(gè)重要合作文件。
與此相呼應(yīng)，我市加快與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)對接工作。昨(26)日，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，我市高速公路網(wǎng)將再添新線路,南(充)綿(陽)高速公路今年9月將開建。該局總工程師譚曉斌表示，南綿高速公路建成后，西出南充將再形成一條快速通道。
南充高速公路網(wǎng)融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，對南充未來發(fā)展而言， 無疑具有重大意義。至少，通過高速公路網(wǎng)，南充經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的路徑，將更加寬廣。主動(dòng)對接 南充融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)
2011年，國務(wù)院批準(zhǔn)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》。自此以來，對接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，便成為我市謀劃下一步發(fā)展的重頭戲。
研讀《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，不難發(fā)現(xiàn)地處川東北區(qū)域中心的南充，不僅身處規(guī)劃內(nèi)，而且在其“雙核五帶”中，占據(jù)重要的一席。據(jù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，渝成南(遂)發(fā)展帶，未來將培育成為聯(lián)接雙核的新型經(jīng)濟(jì)帶。這里指的雙核，也即重慶和成都。
市發(fā)改委副主任蒲冠舟昨日向記者透露，近日，我市政府相關(guān)職能部門應(yīng)重慶方面相約，提供了諸多事關(guān)我市條塊未來發(fā)展的規(guī)劃與建議。據(jù)該委經(jīng)研中心主任龐冬梅介紹，包括我市“十三五”規(guī)劃的相關(guān)資料，以及多個(gè)政府職能部門的對接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想，5月中旬以來已陸續(xù)傳給重慶方面。
記者注意到，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》將遂寧定位為重要的交通節(jié)點(diǎn)城市。將綿陽定位為經(jīng)濟(jì)區(qū)西北部的中心城市和國家科技城。廣安被定位為重要的交通物流節(jié)點(diǎn)和港口城市。達(dá)州被定位為重要的商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)城市。瀘州被定位為重要的交通節(jié)點(diǎn)和港口城市。
在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)這個(gè)特殊的“大家庭”中，南充占據(jù)著怎樣的地位?該《規(guī)劃》定位：南充為“石油天然氣精細(xì)化工、汽車及零部件、輕紡服裝、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)加工、能源基地和商貿(mào)物流中心、經(jīng)濟(jì)區(qū)北部的中心城市、重要交通節(jié)點(diǎn)和港口城市。
高速路網(wǎng) 成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈
縱觀人類歷史， 經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，無不與交通相聯(lián)。
2002年，成都至南充(也即滬蓉高速南充段)高速公路通車。當(dāng)時(shí)人們并沒有覺察到， 此舉將翻開南充高速公路建設(shè)全新一頁。在專家眼中看來，成南高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一枚重要棋子。而在普通百姓眼中，它則是南充連接省會(huì)城市成都的快速通道。“昔日到成都， 要坐大半天的車，而今好了，到成都只需兩個(gè)小時(shí)。”高速公路帶給南充人的感受截然不同。
此后， 南充繞城高速公路、 南(充)廣(安)高速公路、南(充)渝(重慶)高速公路、廣(元)南(充)高速公路、成(都)德(陽)南(充)高速公路、南(充)巴(中)高速公路、南(充)大(竹)梁(平)高速公路相繼問世，將南充帶入高速公路時(shí)代。同時(shí)，2條在建的分別為巴(中)南(充)廣(安)高速公路、遂(寧)西(充)高速公路。進(jìn)入準(zhǔn)備開建序列的2條：南(充)綿(陽)高速公路、營(山)達(dá)(州)高速公路。此外，南充過境(也即南充二繞)高速公路、南(充)瀘(州)高速公路、營(山)儀(隴)閬(中)高速公路，正加緊推進(jìn)中。
在市交通運(yùn)輸局總工程師譚曉斌看來，南充已建成并投入運(yùn)行的8條高速公路， 實(shí)際上已構(gòu)成南充高速公路網(wǎng)。“這個(gè)網(wǎng)在南充境內(nèi)，形成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，形成兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。”我市經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋先鈞認(rèn)為。
據(jù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通網(wǎng)線規(guī)劃》，未來經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)擬建12條時(shí)速為250公里以上的城際客運(yùn)專線，其中包括南充至達(dá)州至成都的“南達(dá)蓉”線。
四通八達(dá) 直通成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)各角落
記者注意到， 我市運(yùn)行、在建、將建、推進(jìn)中的高速公路，數(shù)量達(dá)15條之多，這些高速公路在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)中，可謂四通八達(dá)。其中直接通達(dá)的，就有重慶、成都、綿陽、廣元、巴中、遂寧、廣安、達(dá)州、瀘州。
走高速如何走遍成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)角落?以南充城區(qū)為例，目前主城區(qū)已有7個(gè)高速公路進(jìn)出口連接各條高速公路。
上成南高速有多個(gè)進(jìn)出口：嘉陵區(qū)嘉南路G42滬蓉高速南充出收費(fèi)站、嘉陵區(qū)迎賓大道G42滬蓉高速南充嘉陵收費(fèi)站; 也可從順慶區(qū)西華大道G75蘭海高速南充北收費(fèi)站上廣南高速，之后經(jīng)南充西繞接; 而從高坪區(qū)也可經(jīng)青蓮南充東收費(fèi)站上南廣高速，再接成南高速。
上廣南高速，即從G75蘭海高速南充北收費(fèi)站直上; 上南渝高速，從高坪區(qū)安漢廣場旁G75蘭海高速高坪收費(fèi)站;上成德南高速，從市區(qū)上廣南高速前行，至西充李橋互通上， 上南巴高速也為此處;上南大梁高速公路，可從南廣高速至高坪老君引道直上。
上南充繞城高速， 東繞有兩個(gè)進(jìn)出口可上： 一個(gè)是高坪區(qū)青蓮南充東收費(fèi)站的對面直上，另一個(gè)是從嘉陵江清泉寺大橋小龍收費(fèi)站直上;西繞有一個(gè)口可上：即從北部新城環(huán)都大道的南充繞城高速公路進(jìn)出口直上。
