寧西鐵路增建二線（陜西段）工程新磨溝嶺隧道順利貫通
2015-05-25
5月24日上午9點(diǎn)38分，經(jīng)過中鐵七局路橋公司施工人員30個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，寧西鐵路增建二線（陜西段）控制性工程---新磨溝嶺隧道順利貫通。標(biāo)志著該條鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展。
當(dāng)日上午貫通的新磨溝嶺隧道全長6900米，地處陜西省商洛地區(qū)的秦嶺腹地，位于斷層影響帶，圍巖條件差，水量豐富，交通不便，施工難度巨大。針對高風(fēng)險(xiǎn)的施工控制，施工單位多次會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，實(shí)施了“短開挖，弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”等技術(shù)，充分利用機(jī)械設(shè)備和人工配合，不斷優(yōu)化工序時(shí)間，減少開挖擾動(dòng)，維持圍巖穩(wěn)定，最終以平均誤差7毫米的良好成績提前兩天順利打通隧道。
寧西鐵路是西北通往華中、華東地區(qū)的便捷通道，在全國鐵路網(wǎng)中承擔(dān)著舉足輕重的作用。增建二線工程西起西安樞紐新豐鎮(zhèn)編組站的零口車站，東至南京樞紐的永寧站，跨越陜西、河南、湖北、安徽、江蘇5省，全線長1086公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國家I級電氣化鐵路。
據(jù)了解，寧西鐵路增建二線計(jì)劃于今年年底開通運(yùn)營。建成后對于構(gòu)筑西部通往華中、華東地區(qū)的大能力通道，緩解西安樞紐南下和東出運(yùn)輸瓶頸，促進(jìn)陜西乃至西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。
