中鐵十一局織納項目果比河大橋、魚洞河特大橋橋梁中跨順利合攏
2015-05-22
5月21日01：30，03：20，中鐵十一局織納項目果比河大橋、魚洞河特大橋橋梁中跨相繼順利實現(xiàn)合攏，這不僅標志著項目全線重點控制性工程取得了階段性勝利，而且也為2015年底項目建成通車目標奠定了堅實基矗
織納項目龍頭山魚洞河特大橋,位于貴州省納雍縣境內，中心里程DK46+960處，跨越地勢陡峭的魚洞河峽。該橋設計為33跨1246.12米,其中多為墩高超過40m的薄壁矩形空心墩，主墩墩身更是高達87m，橋面至河床高度超過150m。魚洞河特大橋橋梁主跨采用68m+128m+68m預應力混凝土連續(xù)剛構。果比河大橋系織納鐵路重難點橋梁之一，設計為5跨338.703米，主橋同為68m+128m+68m預應力混凝土連續(xù)剛構。其中3#墩、4#墩為主墩，墩高分別為88m，98m，為全線最高。因該橋地處環(huán)境較差，項目自開工以來先后克服大高差交通運輸困難、高墩大跨危險系數(shù)高、大體積混凝土施工等多項環(huán)境、技術難題。
自兩座大橋開始施工以來，在項目領導的帶領下，各分部嚴格按照大型橋梁的施工設計工法持續(xù)推進，始終把安全質量放在首位，加強過程控制，強化責任意識，科學組織，精心籌劃，積極調動一切有利于施工生產的資源要素配置，穩(wěn)步推進工程建設，同時也確保了零事故的目標。廣大參建員工戰(zhàn)晴天斗雨天克服一切困難，節(jié)假日不休息，24小時不間斷作業(yè)，最終確保了兩座橋梁的順利合攏。
此次節(jié)點目標的實現(xiàn)不僅為后續(xù)同類高墩連續(xù)剛構橋梁施工積累了經驗，更為促進全體員工積極投身項目施工生產助長了高漲士氣。
