[湖北]當(dāng)陽(yáng)市構(gòu)建城鄉(xiāng)交通一盤棋“村村通客車”實(shí)現(xiàn)全覆蓋
2015-05-22
湖北省村村通客車工程啟動(dòng)以來(lái)，當(dāng)陽(yáng)市精心部署、快速行動(dòng)、強(qiáng)力推進(jìn)，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)全覆蓋，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)交通一盤棋，把村村通客車工作作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)和今年的“1號(hào)工程”來(lái)抓。截止目前，當(dāng)陽(yáng)市建成9個(gè)客運(yùn)站、1202個(gè)候車亭（招呼站）、24條運(yùn)行線路、214臺(tái)客運(yùn)班車，構(gòu)建了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)，155個(gè)行政村已全部實(shí)現(xiàn)村村通客車。
一、示范帶動(dòng)，以線帶面，構(gòu)筑一張路網(wǎng)覆蓋全市一是結(jié)合實(shí)際擴(kuò)大公交覆蓋面。把城區(qū)公交開(kāi)進(jìn)村，充分利用現(xiàn)有交通資源，節(jié)約了新增農(nóng)村客運(yùn)的成本。投入1440萬(wàn)元將原有的50輛載客16人的柴油公交車，全部更新為載客50人的LNG新能源公交車，同時(shí)新建了18個(gè)港灣站臺(tái)，新增行車線路1條，延伸線路4條，行車?yán)锍逃?2.5公里延伸至72公里，覆蓋了城區(qū)周邊17個(gè)行政村以及壩陵工業(yè)園和金橋工業(yè)園。新的公交車增加了行車記錄、語(yǔ)音報(bào)站、GPS定位等多項(xiàng)功能，極大的方便了城郊居民的日常出行。
二是突出重點(diǎn)打造兩條示范線。為加快推動(dòng)全市農(nóng)村客運(yùn)改造升級(jí)，從山區(qū)、平原居民集中區(qū)選定木半路、窯孫路作為“村村通”示范線路加以重點(diǎn)打造。針對(duì)兩條路路面較窄、安保設(shè)施不足等問(wèn)題，市政府投資240萬(wàn)元對(duì)兩條路43.4公里長(zhǎng)的路段，實(shí)施了路面加寬、路旁綠化、增設(shè)錯(cuò)車臺(tái)、完善安保設(shè)施等工程。全市先后兩次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求各鎮(zhèn)（處）分別確定建設(shè)一條鎮(zhèn)級(jí)示范線，從而達(dá)到以點(diǎn)帶面、一線串珠的目的。
三是合理布局實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)全覆蓋。為解決通車問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)全覆蓋，通過(guò)合理布局城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，開(kāi)展多樣化對(duì)接。通過(guò)延伸城區(qū)公交線路和5條農(nóng)村線路，解決了泰山、照耀等17個(gè)時(shí)通時(shí)不通的村；通過(guò)新增6條線路，解決了滿山紅、普濟(jì)寺等15個(gè)村的通行問(wèn)題；通過(guò)定班定線、長(zhǎng)短線結(jié)合、水陸聯(lián)運(yùn)，徹底解決了漳河3個(gè)庫(kù)區(qū)村長(zhǎng)期未通客車的問(wèn)題。
二、集思廣益，多方合作，總結(jié)一批經(jīng)驗(yàn)破解難題一是廣開(kāi)渠道積極籌集資金。采取政府主導(dǎo)、農(nóng)民參與、社會(huì)共建等方式，廣泛籌措資金過(guò)億元。市財(cái)政今年安排財(cái)政專項(xiàng)資金1000萬(wàn)；整合涉農(nóng)資金1200萬(wàn)，其中國(guó)土、農(nóng)發(fā)分別從土地整理和基本農(nóng)田改造項(xiàng)目中安排640萬(wàn)元和200萬(wàn)元，用于村級(jí)道路建設(shè)，林業(yè)部門投入資金310萬(wàn)元用于村莊道路配套綠化；引導(dǎo)市場(chǎng)主體積極投資參與，公交公司新投資1350萬(wàn)元，對(duì)原有老式公交車進(jìn)行了全部更新；積極向上爭(zhēng)取匯報(bào)，盛宜昌、當(dāng)陽(yáng)三級(jí)工作組共幫扶聯(lián)系村1220萬(wàn)元；淯溪、廟前等鎮(zhèn)發(fā)揮走出去的“煤老板”多的優(yōu)勢(shì)，今年?duì)幦【柚糜谛蘼返馁Y金過(guò)100萬(wàn)元；發(fā)動(dòng)村集體和農(nóng)民投資投勞“出”一點(diǎn)，全市81個(gè)一事一議項(xiàng)目中，涉及道路建設(shè)的有59個(gè)，籌資金額104萬(wàn)元，籌勞工日40.6萬(wàn)個(gè)。
二是因村制宜推行多樣化經(jīng)營(yíng)。積極引導(dǎo)4家客運(yùn)企業(yè)對(duì)河溶、草埠湖等鎮(zhèn)采取區(qū)域經(jīng)營(yíng)，實(shí)行“一公司一片區(qū)，一片區(qū)多線”模式。通過(guò)長(zhǎng)短線路搭配、熱冷線路捆綁，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)班線采用線路延伸、開(kāi)行早中晚班等方式保證群眾出行，如當(dāng)陽(yáng)至百寶寨線路，每天上下午各發(fā)一班至鞏河村。對(duì)于前明、石馬等較偏僻零散且客流量較小的地方，則實(shí)行電招、包車、趕集班車等較為靈活的方式。
三、落實(shí)政策，強(qiáng)化措施，健全一套機(jī)制保障長(zhǎng)遠(yuǎn)一是保障冷僻客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)。出臺(tái)了《當(dāng)陽(yáng)市人民政府關(guān)于加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的意見(jiàn)》，具體落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)在購(gòu)車、保險(xiǎn)、虧損、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等方面的優(yōu)惠措施。對(duì)新增的農(nóng)村客運(yùn)一次性給予1萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)和1000元?jiǎng)討B(tài)監(jiān)管補(bǔ)助，每年發(fā)放經(jīng)營(yíng)虧損補(bǔ)助7200元，其中淯溪鎮(zhèn)3個(gè)庫(kù)區(qū)村補(bǔ)助12000元，確保農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)得通、留得住，促進(jìn)“村村通”可持續(xù)發(fā)展。
二是加快農(nóng)村公路提檔升級(jí)。針對(duì)鎮(zhèn)、村公路中存在的公路標(biāo)準(zhǔn)低、安全隱患多等“通而不暢”的問(wèn)題，安排財(cái)政專項(xiàng)資金600萬(wàn)元，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)、道路改造、安保設(shè)施等進(jìn)行配套獎(jiǎng)勵(lì)，并制定了達(dá)標(biāo)改造方案，促進(jìn)全市農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和提檔升級(jí)。
三是強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管。順利實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)村村通目標(biāo)，安全監(jiān)管是重點(diǎn)。按照政府引導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、部門聯(lián)動(dòng)、屬地管理的原則，組織鎮(zhèn)（處）、公安、運(yùn)管、物價(jià)、安監(jiān)等部門建立齊抓共管的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，著力提高農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理水平。同時(shí)，通過(guò)與客運(yùn)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)，進(jìn)一步完善監(jiān)管機(jī)制，確保農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)“零事故”。
