日本高度緊張印度總理來(lái)華 中日高鐵暗戰(zhàn)展開
2015-05-15
印度總理莫迪今日開啟訪華行程，適逢印度“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)的提出，中印鐵路合作廣泛引關(guān)注。另有消息稱，商業(yè)城市孟買所在的印度西部馬哈拉施特拉邦首席部長(zhǎng)法德納維斯緊急取消了13日至16日的訪日計(jì)劃，將陪同莫迪出訪中國(guó)，中日在印度的暗中博弈再次悄悄展開，高鐵就是其中之一。
印度是今后亞洲地區(qū)最重要的鐵道交通建設(shè)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)要修建7條連接該國(guó)主要城市的高鐵線路，總長(zhǎng)度達(dá)到4600公里。
莫迪曾在去年5月大選期間表示，立志改變當(dāng)前的鐵路狀況，并提出“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)，北起德里，西為孟買，南為欽奈，東為加爾各答。黃金四邊形總長(zhǎng)度約3633英里，它把該國(guó)人口最多的4個(gè)城市連成一體。
目前，圍繞印度“鉆石四邊形”高鐵大蛋糕，中國(guó)日本都在積極布局。
本月早些時(shí)候，中國(guó)派代表團(tuán)考察了修建“德里—欽奈”高鐵走廊的可能性。該高鐵線路全長(zhǎng)1750公里，價(jià)值360億美元，中國(guó)正在進(jìn)行該項(xiàng)目的可行性研究，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院正在沿線實(shí)地考察。
該鐵路同時(shí)也是印度新總理莫迪親自推進(jìn)的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略一部分，預(yù)計(jì)建成后將成為全球第二長(zhǎng)、印度第一長(zhǎng)的高鐵走廊，時(shí)速300公里。
除了“德里—欽奈”路線，今年4月25日，中國(guó)鐵路局還派出一個(gè)由26名成員組成的代表團(tuán)抵達(dá)印度班加羅爾，開始考察修建“鉆石四邊形”的南線，“邁索爾—班加羅爾—欽奈”高鐵線路的事宜。
有中國(guó)官員透露，代表團(tuán)已經(jīng)向印度鐵路委員會(huì)提交了關(guān)于“邁索爾－欽奈”高鐵的初始報(bào)告，最終報(bào)告可能會(huì)在2015年10月出爐。
中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層也在積極推進(jìn)中印高鐵合作。2014年9月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)印度首都新德里期間，中印兩國(guó)政府簽署了《關(guān)于深化鐵路技術(shù)合作的諒解備忘錄》，中國(guó)國(guó)家鐵路局和印度鐵道部簽署了《關(guān)于深化鐵路合作的行動(dòng)計(jì)劃》。自此以后相關(guān)后續(xù)工作陸續(xù)展開。2014年11月末雙方簽署協(xié)議，就德里與欽奈之間修建高鐵線路提供可行性報(bào)告。
印度鐵道部部長(zhǎng)普拉布(Suresh Prabhu)上周表示，在莫迪總理造訪中國(guó)之際，雙方將敲定在鐵路領(lǐng)域的協(xié)議。
不過(guò)印度從未放棄過(guò)在中日之間尋求戰(zhàn)略平衡，這一點(diǎn)從他將上任后外交行程的首站交給日本就可以看出。而且日本在推銷本國(guó)新干線上也是不余遺力。
日本是莫迪的外交重點(diǎn)之一，除了他將上任后外交行程的第一站定在了日本外，他還允許日本對(duì)印度落后的東北部地區(qū)以及中印爭(zhēng)議地區(qū)開展基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)。
訪日期間，莫迪竭力吸引日本對(duì)印度新高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的投資，稱“日本人創(chuàng)新的規(guī)模和精確的程度令人欽佩”。
據(jù)日本媒體報(bào)道，印度負(fù)責(zé)鐵道建設(shè)的官員今年2月在回答記者關(guān)于“印度是不是很有可能引進(jìn)日本新干線”的提問(wèn)時(shí)，曾明確回答說(shuō)“當(dāng)然”。這位官員還表示，莫迪總理對(duì)日本新干線很感興趣。
日本已和印度就孟買至印度西部城市艾哈邁達(dá)巴德500公里的高鐵建設(shè)項(xiàng)目共同進(jìn)行可行性調(diào)查，并將于今年7月向印度政府提交調(diào)查報(bào)告。根據(jù)印度政府?dāng)?shù)據(jù)，孟買—艾哈邁達(dá)巴德鐵路總投資將達(dá)7000億—8000億盧比，中間將建立12個(gè)車站。最高速度達(dá)每小時(shí)320公里，運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的約8小時(shí)縮短至2個(gè)半小時(shí)左右。
這被日本媒體稱為，日本獲得了印度首條高鐵訂單。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引印度鐵道部高官表態(tài)稱：“日本技術(shù)世界第一，希望攜手推進(jìn)這一計(jì)劃。我們正朝著‘正確方向’前進(jìn)”。
因此，印度同時(shí)對(duì)中國(guó)和日本都在進(jìn)行著積極的外交，而莫迪此次訪華的一舉一動(dòng)也必定會(huì)引發(fā)日本的關(guān)注。
鏈接：印度“軟件強(qiáng)，硬件弱”的經(jīng)濟(jì)痛點(diǎn)
雖然預(yù)期印度未來(lái)幾年或?qū)?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，成為全球經(jīng)濟(jì)增速最快的經(jīng)濟(jì)體，但“軟件強(qiáng)，硬件弱”，基礎(chǔ)設(shè)施差一直是印度的弱點(diǎn)。因此印度總理莫迪也喊出了“印度制造”(Make in India)的口號(hào)，號(hào)召印度人民將印度建設(shè)成為世界制造業(yè)中心。
提出重點(diǎn)發(fā)展制造業(yè)，主推汽車、化工、制藥、紡織、信息技術(shù)、港口、航空、旅游、鐵路、再生能源、采礦以及電子產(chǎn)業(yè)等25個(gè)行業(yè)。同時(shí)，制定德里—加爾各答工業(yè)走廊、東海岸工業(yè)走廊與清奈—班加羅爾工業(yè)走廊發(fā)展計(jì)劃。為振興制造業(yè)，印度政府還著手修訂勞動(dòng)法律和稅收，簡(jiǎn)化審批程序，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供一站式服務(wù)。印度政府的目標(biāo)是，到2022年將制造業(yè)占GDP的比重從目前的15%提升至25%，并在每年創(chuàng)造1200萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
同時(shí)，印度政府決心大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建更加平衡的發(fā)展模式。例如，在鐵路方面的“鉆石四邊形”。莫迪政府還決定提供700億盧比的專項(xiàng)撥款，在全國(guó)范圍內(nèi)打造100座“智能城市”，斥資400億盧比開展廉租房建設(shè)，計(jì)劃5年內(nèi)為所有住房配備衛(wèi)生設(shè)施。據(jù)估計(jì)，未來(lái)5年內(nèi)印度基礎(chǔ)設(shè)施的投資將達(dá)1萬(wàn)億美元。
