首頁 > 路橋資訊 > 正文

黑龍江立體交通蓄力向北開放

2015-05-15　

        正在建設的黑龍江建三江至黑瞎子島高速公路，遠遠望去，湛藍天空下的高速公路宛如一條正在編織的玉帶。

        ????在牡丹江華晟國運物流有限公司，員工們正在為即將發(fā)運的第四批、第五批陸海聯(lián)運貨物忙碌著……

        ????近年來，黑龍江省從跨境公路、陸海聯(lián)運等多方面加快建設腳步，一個立體式交通運輸網(wǎng)絡正在龍江大地構建，為向北開放積蓄力量。

        ????計劃參股俄羅斯遠東港口

        ????“中俄陸海聯(lián)運過境運輸常態(tài)化運營開通后，把黑龍江省從全國交通運輸末梢推向開放前沿，省內大宗商品適箱貨物都可以利用這個通道發(fā)運出去。這樣，黑龍江省既連接了長三角和珠三角發(fā)達地區(qū)，也連接了環(huán)日本海的俄、韓、日港口城市，為建設中俄自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)造了條件。”牡丹江華晟國運物流有限公司總經(jīng)理曾健浦說。

        ????以牡丹江的陸海聯(lián)運貨物為例，通過俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）運輸出海，與繞道大連港相比，在運距上直接縮短67%，在運輸費用和時間上分別節(jié)省20%和36%。

        ????目前，黑龍江省正積極建設通往東南沿海、日韓、東南亞的江海聯(lián)運和陸海聯(lián)運新通道，暢通綏芬河—俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）、松花江—黑龍江—俄羅斯尼古拉耶夫斯克（廟街）通道。計劃通過投資、參股、長期租賃等方式參與建設和經(jīng)營符拉迪沃斯托克（海參崴）港、納霍德卡港、東方港及扎魯比諾港等俄羅斯遠東港口，增加海上航線和班次。

        ????扇形路網(wǎng)助力全方位開放

        ????當前，“中蒙俄經(jīng)濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶立體交通網(wǎng)絡正不斷完善。

        ????黑龍江省持續(xù)加強通往口岸的高速公路通道和沿邊高等級公路建設；構建連接相關節(jié)點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和邊境口岸的普通國省干線公路網(wǎng)；暢通以哈爾濱港和佳木斯港為樞紐，黑河、撫遠等口岸港口為節(jié)點，依托黑龍江、松花江和烏蘇里江航道的水路運輸通道及江海聯(lián)運通道。

        ????由哈爾濱通往15個邊境口岸所在地的公路通道中，哈爾濱至綏芬河、東寧、黑河等8條通道已建成高速公路或一級公路，為互聯(lián)互通打下了堅實基矗黑龍江省與俄羅斯接壤的12個國際道路運輸口岸，已經(jīng)開通59條國際道路運輸線路。同時，黑龍江加快推進黑河公路大橋等界河橋建設，力爭2020年在中俄界河上建成至少一座永久性公路橋梁。

        ????到2020年，全省將形成以哈爾濱為軸心、以綏滿高速公路為半徑、以連接邊境口岸的高速公路為骨架、以沿邊高等級公路為弧線邊緣的扇形公路網(wǎng)，全力助推國家“一帶一路”全方位開放大格局。

        

上一篇：青海首試政府購買村路建管服務
下一篇：陜西西咸北環(huán)線曬出“綠色賬本”消化建筑垃圾400萬噸，節(jié)約土地產(chǎn)生的經(jīng)濟效益近3億元