武陵山區(qū)利萬高速公路“最難隧道”貫通
2015-05-11
新華網武漢５月１０日電（記者梁建強）穿越武陵山區(qū)、連接湖北省利川市和重慶市萬州區(qū)的利萬高速公路的建設工作取得重要進展。５月９日，利萬高速公路“最難隧道”——齊岳山隧道右洞順利貫通，標志著公路建設成功攻克世界級工程難題，取得階段性成果。
利萬高速公路是國家高速公路網中滬渝高速、滬蓉高速的重要連接通道，也是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略交通規(guī)劃５３條重點經濟區(qū)干線公路廣元至利川公路的東南段。全長約９６公里，采用雙向４車道標準建設。
中鐵十四局利萬高速第一合同段項目部經理梁金寶介紹，齊岳山隧道的修建難度極大。隧道右洞全長３３８６米，最大埋深約５４３米。由于齊岳山地質構造復雜，巖溶形態(tài)多變，地下暗河發(fā)育，突水、突泥等巖溶災害風險極大，并存在煤層瓦斯爆炸、高地應力巖爆等災變的可能，長期被視為土木工程的禁區(qū)，并被業(yè)界專家稱為世界級工程難題。
湖北高路鄂西高速公路建設指揮部介紹，針對隧道的高風險特性，指揮部聯合中鐵十四局項目部先后制定了高風險巖溶隧道施工技術專項方案、隧道安全專項施工方案，完善了相關應急預案，設置了安全標志、視頻監(jiān)控、應急照明、逃生通道，并配置了逃生裝備。同時，還建立了隧道電子管理和應急逃生系統、人員電子管理系統、聲光報警系統等，明確了安全、質量保證措施和標準化建設方案。從啟動施工到５月９日實現提前貫通，未發(fā)生任何安全責任事故。
按照規(guī)劃，利萬高速公路湖北段將于２０１６年建成通車。公路的修建，不僅有助于完善高速公路網，對于帶動武陵山區(qū)少數民族地區(qū)的經濟社會發(fā)展同樣具有重要意義。
