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[安徽]滁淮高速瑯琊山隧道采用“零開挖進(jìn)洞”

2015-05-08　

        滁淮高速先期開建的瑯琊山隧道根據(jù)工程特點(diǎn)，兼顧生態(tài)環(huán)保，優(yōu)選采用“零開挖進(jìn)洞”方案推進(jìn)。目前隧道已完成洞口明洞開挖約7000方，預(yù)計(jì)5月底前開始進(jìn)洞施工。

        參建單位緊扣節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，搶抓當(dāng)前晴好天氣，加大投入，加快進(jìn)洞步伐。目前，已投入施工力量50余人、機(jī)械設(shè)備近10臺次，平均每天開挖土石方約350多方。同時，立足好中求快，按照“零開挖進(jìn)洞”方案和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，嚴(yán)把工藝、工序關(guān)；針對圍巖等特點(diǎn)，運(yùn)用超前預(yù)報(bào)、安全方案評審等手段，強(qiáng)化技術(shù)支撐，確保安全質(zhì)量；因地制宜，在隧道棄碴利用、生態(tài)環(huán)保等方面，動態(tài)優(yōu)化方案，和諧推進(jìn)工程建設(shè)提質(zhì)增效。

        瑯琊山隧道為分離式隧道，左幅長478米，右幅長407米，工程造價(jià)約6000萬元，于4月16日正式開工建設(shè)。

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